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2016年11月26日 イイね！

正解発表♪　※新しい車を購入しました。

正解発表♪　※新しい車を購入しました。先日の新しい車を購入しました。というブログ内で出題させて頂いた車種名当てクイズの正解を発表したいと思います。

ブログのコメント欄で頂いた答えは、『エッセ』２票、『アルト』３票でした。



ちなみに、ヒントは・・・

ヒント１　僕は簡素な軽自動車が大好きです。

ヒント２　レースベースで使われる事もある、軽スポーツ車？です。

ヒント３　現金一括で買ってもお金が惜しくない程度の金額で買えました。

でした。

僕のプロフィールにも記載してある通り、元々僕は『ハイゼットカーゴ（スペシャル）の５ＭＴ車（936,000円）』と『アルトバンVPの５ＭＴ車（696,600円）』が大好きで、一番欲しい車でした。













ハイゼットカーゴのブラインド仕様には、僕が大好きで憧れの車である、カングー・エクスプレスの面影を見ている気がします。










また、アルトバンVPには、四角いチンクェチェント（と、その後継のセイチェント）の面影を探しています。



しかし、アルトバンのリアシートは最高ですな。



↓四角いチンクェチェント





↓セイチェント





そんな僕が今回購入した車は…
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この車です。

という事で、正解者はいませんでした…。





誰かは予想してくれると期待していたのですがｗ

正解者はいませんでしたが、答えを寄せていただいた４名の方には、来月のオフ会の時に、何か記念品をお渡しします（笑）

※残念ながらオフ会に参加出来ない方には、なんとか直接お会いしてお渡ししますｗ



ちなみに、ミゼットⅡは手放しませんので、新しい愛車共々、今後ともよろしくお願いいたします。

Posted at 2016/11/26 22:40:15 | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2016年11月19日 イイね！

AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL

AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL11/12（土）と11/13（日）の二日間、いとこと一緒にSUPER GTの最終戦を観戦しにツインリンクもてぎまで行ってきました。

まず、11/12（土）ですが、SUPER GT Rd.3 決勝（代替レース）二周目に、セカンドアンダーブリッジで大クラッシュが発生してしまいました。







久しぶりにレースのクラッシュを見て背筋が凍りつく思いをしました。

詳しくは動画をご覧ください。

Nov 12, 2016【SUPER GT (GT300)】AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL 熊本地震復興支援大会 55 ARTA BMW M6 GT3 高木真一選手大クラッシュ



しかし、内容が内容のためこの動画はとても注目されているようで、YouTubeにアップして１日で視聴回数777回に達し、２日で1,300回を超えました。





内容を考えれば当然かも知れませんが、ちょっとビックリです。

夜はツインリンクもてぎ敷地内のステイエリアで車中泊しましたが、厚着をして寝袋と毛布で十分快適に熟睡出来ました。




続いて二日目、11/13（日）ですが、Rd.8 決勝まで時間があったので、久しぶりにホンダコレクションホールに行ってみました。

以前に訪問した時と同じ場所にシルクロードがいたので挨拶をしておきました。



昔のスクーターは格好良かったんですね～。





最終戦のレースレポートは↓の記事等をご覧ください。

【SUPER GT最終戦もてぎ】優勝した39号車 DENSO KOBELCO SARD RC F（ヘイキ・コバライネン/平手晃平組）がGT500シリーズタイトル獲得

【SUPER GT最終戦もてぎ】GT300クラスは25号車 VivaC 86 MC（土屋武士/松井孝允組）が逆転優勝


僕は、11/12（土）と11/13（日）の二日間ともに、31 TOYOTA PRIUS apr GT を応援していました。

Nov 13, 2016【SUPER GT (GT300)】AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL 25 VivaC 86 MC 優勝



Nov 13, 2016【SUPER GT (GT300)】AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL 31 TOYOTA PRIUS apr GT RV8Kサウンドに酔いしれる！



Nov 13, 2016【SUPER GT (GT300)】AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL 31 TOYOTA PRIUS apr GT サウンドに酔いしれる！

２本目の動画なんてほとんどストーカーですねｗ


前夜にしっかり睡眠を取って元気が有り余っていたため、今回はレース終了後のコースウォークにも参加しました。

１コーナーにて。



90度コーナーからのセカンドアンダーブリッジ。



ダウンヒルストレートからの90度コーナー。



※顔がどんどん大きくなっていますが、気にしないでくださいｗ


高木真一選手が大クラッシュした現場です。



生々しいです…。


今回は、行きも帰りも同じルートでした。









フォトギャラリーはこちらです。
Posted at 2016/11/19 01:08:17 | トラックバック(0) | レース観戦 | 日記
2016年11月10日 イイね！

富士チャンピオンレース観戦に行ってきました。

富士チャンピオンレース観戦に行ってきました。11/5（土）は晴れたので、ハイゼットで富士チャンピオンレース観戦に行ってきました。



今回の一番の目的は、一度しっかりと観戦したいと思っていた『スーパーカート』の観戦です。
昔、スーパーカートのレースを見かけた事はあったのですが、ちゃんと観戦出来たのは今回が初めてです。
今回、念願叶って観戦出来ましたが、スピード感はなかなかのものでした。

実際のラップタイムも１分５０数秒台だったのでかなり速かったです。
いつも通り1コーナー（TGRコーナー）で観戦していましたが、2コーナーからコカコーラコーナーへ向かって小さなカートが一気に加速していく様子が速くて印象的でした。

Nov 5, 2016 スーパーカート 富士スピードウェイ 富士チャンピオンレース



当日も参戦していた、岡島秀章選手のオンボード映像を拝借しました。



体感は凄まじい事でしょう。刺激的な映像です。


次に、AE111クラス（AE111レビン・トレノ）と、N1400クラス（EP82スターレット）です。





今となっては懐かしいバリバリサウンドは感涙モノです。
僕が若い頃に現役だったEP82スターレットのバトルをいまだに観られるとは大感激です。（AE111レビン・トレノは自分にとっては最近の新しい車の印象です。）
とてもクリーンなバトルが至る所で繰り広げられていて、観ていて非常に楽しく見応えがありました。

Nov 5, 2016 富士チャンピオンレース AE111 レビン トレノ EP82 スターレット N1400




次に、N-ONEオーナーズカップですが…。





オープニングラップの1コーナー（TGRコーナー）でいきなり横転事故が発生し、赤旗中断となりました。
突っ込まれて横転してしまった選手は、TUBEの松本玲二選手でしたが、お怪我はなさそうなので良かったと思いますが、レーシングアクシデントとは言え、不運すぎるとしか言いようがありません。
事故処理後に仕切り直し、レースは再開されました。

Nov 5, 2016 N-ONE OWNER'S CUP N-ONEオーナーズカップ 決勝レース オープニングラップ、TUBEの松本玲二選手横転。



横転と言えば…



作手で横転しなくて本当に良かったと思います。

June 19, 2016【ミゼットⅡ横転寸前】Ｋトラワールドシリーズ2016　第２戦 in オートランド作手




その他、S-FJ（ジュニア・フォーミュラ）とヴィッツレースもありましたが、両方とも予選だったので割愛します。






その帰り道、家の近くの地域で、まさしく僕の理想を体現したアルトバンの後ろを運良く走れました！





・バンの証、４ナンバー
・白いボディカラーに、黒のカーフィルム
・程よい車高短、攻めてないホイール
・センター出しマフラー

理想的な仕上がりの完璧なアルトバンでした。
信号待ちのたびに僕がニヤニヤしながら凝視していたからというわけではないでしょうが、途中からは青信号の発進の時にアクセルを吹かし気味で発進してくれて、更にニヤニヤしてしまいました（笑）
全然うるさくなくて、程よく良い音が響く、最近の良いマフラーでした。

理想的なアルトバンの後ろをちょうど１０分間走れたのですが、アルトバンに見とれていて、気にしていた２のゾロ目のキリ番をすっかり逃してしまいました。



しかし、平成21年10月にハイゼットを購入して７年でやっと22,233kmとは、時々遠出をしているとはいえ、普段いかに乗っていないかという事がわかりますね。

今回のハイゼットでの富士ドライブは、現状のハイゼットでのラストランとなりますが、最後に良い区切りとなりました。





Posted at 2016/11/10 18:39:45 | トラックバック(0) | レース観戦 | 日記
2016年11月01日 イイね！

「スポーツカーを、諦めないでください。」

「スポーツカーを、諦めないでください。」先日の土曜日、代車の軽トラでドライブ中に見かけた、トヨタディーラーに展示してあった派手なフィールダーですが、土曜日に訪問した時に見忘れてしまって気になっていたので、今日は休みだったので改めて見に行く事にしました。

フィールダーを見に行く前に、近所のオートアールズに緑ラウムのオイル交換に行ったのですが、その前に久しぶりに朝マックを食べました。

朝マックはいつでもマックグリドルソーセージエッグを食べるのですが、今回もぶれずにいつも通りのセットを食べました。



その後、緑ラウムのオイル交換をしてもらい、（ハイドラのチェックポイントを巡りながら）トヨタディーラーに行きました。



道路から見かけた時はやたらと派手に感じましたが、実車と対面してみるとそれほどでもないかな…と印象が変わりました。









少しXVの影がちらつきますが、これはこれで良い車なのではないでしょうか。

オレンジ、白、黒のそれぞれ印象の違うフィールダーを展示しているあたり、トヨタの力の入れ具合の強さを感じました。



今回初めて現行型フィールダーをまじまじと眺めさせて頂きましたが、おっさんである自分には少し気恥ずかしいですが、若い人達にはこういう車にどんどん乗ってもらいたいと思いました。

赤いアクアG'sなどもそうですが、こういう少し派手な車に若い人が乗っていると街中の景色が少し明るくなるような気がします。

さて、せっかくトヨタディーラーに行ったので、最近一番気になっている新型車の『ルーミー/タンク』の事を聞きましたが、まだディーラーにもカタログが来ていないとの事で、「発表をお待ちください。」と言われてしまいました。

『ルーミー/タンク』の事は諦めて、勉強のためピクシスジョイのカタログを貰って帰りました。



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その帰り道、少し視界に入った車に驚きました。

懐かしい車を発見し、思わずＵターンしました！

キャッチコピーは「スポーツカーを、諦めないでください。」

サターン・Sシリーズ（Saturn・S-series）
クーペモデルのSC（スポーツ・クーペ）です。

当時のＣＭです。





凄く久しぶりに目撃しました。

正直、サターンの事で覚えていた事といえばドアなどの外装の一部が樹脂パネルだという事と、クーペなのに観音開きドアを採用していた事くらいですが、今回凄く久しぶりに見る事が出来て嬉しかったです。



日本に輸入されていたのはもう２０年位前の事なのですね。

若い人はサターンの存在自体知らないんでしょうね。サターンがアメ車だと知って驚く人もいるでしょう。年を取るわけです…。



しかしこの、「スポーツカーを、諦めないでください。」というサターンのキャッチコピーはいいですね。

サターンは、セダンもクーペもワゴンもほぼ同じ共通の顔をしていますが、今となってはサターンよりむしろ今日見てきたフィールダーの方がスポーツカーっぽい顔をしていますね。


※以下、wikiより抜粋。

Sシリーズは2代目が1997年より日本へと導入され、日本国内においてはサターンブランドの代名詞的な存在となっている。特にSC2に採用されていた観音開きドアは当時大きな話題となった。しかし日本での販売は芳しくなく、2001年には撤退しているため、現在では補修部品の国内確保が困難になっている。





Posted at 2016/11/01 23:19:05 | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「久しぶりにミゼットで走り回ってきました。往復500km、お腹いっぱいです笑」
何シテル？   04/16 12:11
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