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K DPのブログ一覧

2021年03月14日 イイね!

補剛とEV試乗


昨日は嵐のような天気でしたね。

ちょうど予約の時間に合わせるように豪雨予報。。

そんな中、近所のABまで行ってきました。
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で・・・
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AUTOEXEのタワーバーを装着。

元々、タワーバーの無いグレードなので、バルクヘッド側の取り付け部となる純正エアカウルパネルも同時交換です。

EDFCのモーターも問題なし。

それからボディの下面も補剛。
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AUTOEXEのメンバーブレースセットです。



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フロント側は純正ブレースと共着になります。


取り外した純正パーツ。
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これだけ補剛すると街中をちょっと走っただけでも乗り味の差が分かります。

元々、ダンパーの減衰はかなり柔らかめにして乗っていましたが、更に路面からの振動が響かなくなり上質さが向上した印象。

軽量なロードスターを重くして上質さを求めるなんぞ・・・という思いもありましたが、味わってしまうと納得してしまいます(^^;)

今日はスッキリ晴れて軽く洗車した後、ひとっ走り。
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ダンパーの減衰力設定はそのままに、走り回ってみましたが、直進安定性が良くなったのと、コーナリング中のステアリングの保舵力がしっとり重くなった感じ。

ステアリングを切ってから曲がり始める際の唐突感も薄まり、滑らかに曲がり始めるようになった印象もあります。

今日は強風だったのでオープンにはしませんでしたが、オープンにした時の変化も気になります。


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夕方、ちょっと用がありDラーへ。
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ついでにMX-30のEVに試乗させてもらいました。
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実はEVに乗るのは初めて(^^;)

先ずはその静粛性と滑らかさに驚かされました。

加減速も思いのままという感じで、自分の意志と車が直結しているかのような印象。

正直、EVなんて・・・という思いが強かったのですが、乗ってみてその思いは良い方向へ覆されました(^^;)

もちろん、EVのみの車生活なんてまだまだ自分的には考えられませんが、今回の試乗はEVに対する印象がちょっと変わるキッカケになりました。

何れはロードスターもハイブリッドになるのでしょうね。。
Posted at 2021/03/14 22:02:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2020年09月13日 イイね!

夏の汚れを


千葉は久しぶりに涼しい週末になりました。

昨日は一日雨でしたが、色々と用事があり、RFで街中をグルグル。。

軽ほどではありませんが、RFはかなりコンパクトなので街中も楽々です。

で、夏の汚れと相まってドロドロに汚れました(^^;)


今日は、朝のうちはとても天気がよくて。

朝6時から洗車開始です。

約一か月ぶり(^^;)

今回はルーフ周りのウェザーストリップも軽く掃除しました。
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触り心地がサラサラしているので、汚れも簡単に落ちます。


ルーフの開閉を途中で止めて。。
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トランスフォームのメカを眺める(笑)


リヤガラス室内側の掃除はこの状態でやると楽です。
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メインスイッチOFFでやらないと危険ですね(^^;)


インナーフェンダーのこの部分は洗車のたびに、綺麗にしてます。
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ホイールは内側の段差のある所まで綺麗に。
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マットブラック系ホイールの掃除にはホイールフクピカがお気に入り。



ピカピカになった~と思ったら雨。。。(笑)

車庫に入れたまま、ドライブには行きませんでした(^^;)




今年の夏はあっという間に過ぎてしまった気がします。

この夏の夕方の散歩途中で見かけた入道雲たち。
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来年の夏はコロナが終息してるといいですね。
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Posted at 2020/09/13 20:18:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2020年08月23日 イイね!

休養日


この週末は突然雨が降ったり、安定しない天気でしたね。

近隣の田んぼでは稲刈りが始まっていたり、夏の終わりを実感します。



昨日は家族が「密にならないcafeに行きたい」と言うので・・・

それならあそこでしょ~ということで、いつもの場所へ(笑)
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実は家族と来るのは初めてだったりします(^^;)


今は花が咲いているわけでもなく、お客さんもまばらでゆっくりできました。
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夜は虫の音を聞きながら庭でマッタリ。。
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通り抜ける風が何となく秋を感じさせてくれます。



今日は朝からオートバックスへ。

先日、銚子に行ったときに、EDFCがエラーを起こしてしまい。。

症状からすると、ドライバーユニットが高温に晒されてエラーを起こしたのではと。

オートバックスさんの判断で、ドライバーユニットを移動してもらえることになりました。

NDロードスターは適当な取り付けスペースがなく、現状はバッテリーの上にステーを渡して設置しています。
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ここだと空間的には余裕があるのですが、ラジエターの電動ファンからの熱風に晒されている感じ。


で、今回はここに移設して頂きました。
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ヘッドライトユニットの奥の方。。



段々近づいてみると。
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ここです。
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モーターユニットからのケーブルの長さが限界で、これ以上、前に出せませんでした。
ここで暫く様子見です。
オートバックスさん、ありがとうございました。


帰りに試走を兼ねていつもの道の駅へ。
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ソフトクリームをカップで(笑)
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夏はすぐにデロデロになっちゃいますね(^^;)



外でマッタリ。。
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という感じで、休養日な週末でした。


Posted at 2020/08/23 18:07:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2020年08月12日 イイね!

車高調整


今日も早起きでした(^^;)

どうもジジイになると早起きになるというのは本当のようです(笑)

で、暑くなる前にとAM6:00からロードスターをジャッキアップして車高調整。
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フロントだけちょっと車高を下げました。

ねじピッチ2mm×2回転×レバー比1.46だったかな・・・で、約6mm下がったはず。。

ただ・・・あまりに暑くて。。AM7:00前だというのに、もう大汗です(笑)

で、ちょっとクールダウンして・・・お友達の零☆ZEROさんと、たにし畑さんとで星乃珈琲店へ。
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すごく久しぶりでした。


モーニングも美味しかったし、懐かしく感じました。
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みんなマスクを着けて雑談です(^^)


そのあとは零☆ZEROさんと軽くドライブ。
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暑くて日陰から出られず・・・遠くから撮影(笑)


ちょうどお昼だったので久しぶりにボウボウラーメン♪
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ラーメンが久しぶりなんて・・・ぜんぶコロナのせいです(^^;)

それにしても美味かった♪

楽しい時間はあっという間。。

零☆ZEROさん、たにし畑さん、お疲れ様でした(^^)/



夕方、足回りの感触を確かめつつ、いつもの場所へ。
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フロントを約6mm下げただけですが、だいぶ好みのスタイリングになりました。

走行フィールの変化は殆ど分かりません(^^;)

これでノーマルからフロント約36mm、リヤ30mm下がったことになりますが、地上高はまだまだ余裕がある感じ。
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車高は多分これで決まりかな。。
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と言う訳で、まだまだ暑い日が続きそうです。

熱中症とコロナに気を付けて残り少ない夏を楽しみましょう。


Posted at 2020/08/12 20:24:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2020年07月26日 イイね!

好み化


納車から1年ちょっと過ぎて、そろそろホイールを換えたいと思っていたのですが、サイズ面で中々決めきれず・・・

車高ダウン量も程々ですし、ディーラーやAB等にも安心して入庫できるサイズとなると、モデルもかなり絞られてくるのですが。。

とまぁ、色々と考えてADVAN Racing RSⅡに決めました。

サイズは7J-17、インセット42です。
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エクシーガの時はRSだったので、RSⅡに進化しつつもちょっと懐かしい。



そして色はお馴染みのマットブラック系。
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またかよ・・・という感じですね(笑)



ハブボルトのホールがM14仕様なので、ハブリングは必須。
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フラットタイプのセンターキャップも付けました。
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マットブラック系ホイールとクロームのボルトの組み合わせが好きなので、純正流用+クロームのマックガードです。


あ、マットブラックではなく、セミグロスブラックなので光が当たると光沢感が出ますね。
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今日は減衰力を固定するとしたらどの辺りが良いのか探ってみようと、いつものコースをマッタリドライブ。


粗さを抑えつつ、ゆっくりロードスターの動きを楽しむなら・・・
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前後27段くらいが良いかも。。

意外と柔らかめでも不安定感はありませんでした。

あくまでも私的にですが(^^;)

と言う訳で、好み化はほぼ完了です。
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まだ梅雨空は続きそうですが、今週も頑張ろう!

Posted at 2020/07/26 21:45:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ

プロフィール

「先週の色々 http://cvw.jp/b/655591/47670818/
何シテル?   04/21 21:34
K DP(ケイディーピー)と申します。 ジャンルを問わず車好きです。 あと、写真も少し♪ よろしくお願いします(^^)

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