IKE5150のブログ一覧

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： メーカー/HONDA 車種/Prelude(E-BB4)
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：205/50/16
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

プレリュードの燃料ポンプを交換しました

後席を外し

トランクとの間の斜め鉄板パーツも外し

やっとメンテナンスリッドにアクセス

もっと広く開いててくれたら作業しやすいのになぁ


燃料ポンプを外すのに一苦労

もう知恵の輪ですね


やっと外れた





社外品ですが組み替えて





さて

ここからが


もう大変


入っていたのだから　入る筈なんですが

どうやっても　なかなか　なかなか　

元の位置に戻らないのです

どの位の時間を費やしたんだろう？

あれこれ試していたら

あれ！？　スポン！　　ウッソ〜〜〜〜！

元に戻す通り道があるかの様にすんなり戻りました

動画でも撮っていたら確認が出来たのですが

もう　どの位置からどの様に戻せたのか分かりません


サービスマニュアル通りのトルクで全てを戻し

無事にH22Aが始動してくれました


初めての交換でした

まさかポンプ端子のナットが8mmと8mm未満が使われているなんて

手持ちに8mm未満工具が無いのでモンキーレンチを使いました


サーキュレーターで換気しながら

時々車外で深呼吸しながら

まぁ何とかなりました


ハミング♩のもその内やっておこうかな？

久しぶりにホンダコレクションホールへ行って来ました

今年で25周年

もうそんなに時が経ったんですね〜　　早いなぁ　ホント

まだ建設中のツインリンクもてぎを見に
ホンダ二輪関東のツーリングに参加したのが
そんなに遠く無い記憶なのだが・・・・



いつも目の前に　宗一郎さんの【夢】が出迎えてくれますね

第一期ホンダF-1のマシン

ホンダスポーツ

スーパーカブ

どれを見ても楽しい　当時の方々の創意工夫が見られる

いつ見ても　何度見ても　私は好きだなぁ


企画展



NSXのレースマシンがずら〜〜〜り

高橋国光さんが　ホンダに一言

何故あのNSXでレースをしないんだ！
もったいない　NSXでレースをすべきだ！

国内から海外までたくさん活躍しましたね

時が経ってから見ると
初代も二代目もレースカーは
やはり　カッコいいし美しいです





そして　シビック！







シビック＝レース　だなぁ　やっぱり




JTCCのアコード

ホンダワンメイクジムカーナ鈴鹿の表彰台で
服部選手のアコードが隣に置いてあった記憶です
多分当時のそのマシンなんだろうなぁ・・・



アコードのヘッドライト




私のプレリュード

アコードリフレクターの恩恵はなかなかです






初代のトゥデイ♩

いつ見ても可愛い




初愛車のクイントインテグラ
特徴はこのリトラクタブルヘッドライトの隙間





初代プレリュード　走らせてみたい





S800レーシング

弟と一緒にホンダドライビングスクール二日間コース受講2日目の朝

なんかイイ音が聞こえるなぁと見に行ったら

CGTVの撮影で走っていました







必ず挨拶に行きます　　

マクラーレンホンダMP4/4 No12 A.SENNA


今回4th Preludeは居ませんでしたね


資料室にも行きたかったが入れず

祖父が寄贈したむか〜〜しの社内報があるはず


ホンダローラースルーゴーゴー7は健在かなぁ？


来春リニューアルしたコレクションホールも楽しみです

プレリュードコンセプトの開発者さんインタビューを読みまして

今回のコンセプトモデルは初めからプレリュードではなく
自然発生でプレリュードの名が上がってきたらしいですね

2面性　両面性を備えた車

【どこまでも行きたくなる気持ちよさと、非日常のときめきを感じさせてくれる車】

確かに！
我がプレリュードはそう感じさせてくれます！

何処までも走って行きたい気持ち良さが有る！

タイプRの様なパワフルさと操縦性とは違うが

必要にして十分なパワー
エンジンがあるなら
DOHC VTECが欲しい！

決してバランスに優れている訳では無いが
走らせていて　気持ちイ〜♩と感じる操縦性

グライダーに乗った事がないので分かりませんが

プレリュードが初代から持っている性格？
この車で何処かへ　何処までも走りたくなる気持ち良さ！

それがグライダー感覚なのかな？


低い着座位置からの広いフロント視野

気持ちの良い快音エンジン

今では軽い部類に入る車重

フロントヘビーだけど　何故か気持ち良く走ってくれるのです


戦闘機みたいに研ぎ澄まされてはいないが

私は　そんなプレリュードが好きだな♩

次期モデルも

何処までもいつまでも走っていたいと
思わせてくれる何かを感じさせてくれたら嬉しいな

白いプレリュードと

碧いRX-8とで

近場のプチドライブでした


ぶい〜〜んと加速する8君の後ろを走ると

ほのかに良きかほりがしますね　私は好きですｮ



今日のプレは乾いた快音を奏でてくれていました


ジャパンモビリティーショーで見てきた

プレリュードコンセプトの話しをしたり

マツダアイコニックSPの話をしたり


楽しいひと時となりました

いつもありがとうね　碧い8君！



帰路

怪しい黒い雲が先の方にあり
まるでF1ブラジルGP予選の様な感じ・・・

残念ながらポツポツと来てしまい

それでも路面は乾いていたので　このまま自宅へと思ったが

ポツポツから　ボツボツ　ザザザザ〜っと来ちゃった⤵︎

何ヶ月？か　何年ぶりかで
プレリュードは可哀想にびしゃびしゃに


帰宅後　カーシェルターjet内で

サッサと水拭き　隙間をエアーブロー

次の休みにはジャッキアップして

ホイール裏側　サスペンションや腹回りも

全て綺麗に戻したいです


それまではプレの下回りにサーキュレーターで送風しておきましょう


今日目に止まった車は

VWビートルズTYPE1

丸目のセリカ　白2台　赤いGT-FOUR

白い　ISUZU117クーペ(角目)

白いDC2インテグラTYPE-R

CD系アコード(多分Si-R)

ダッジチャレンジャー(水色マットって珍しい)

オールドミニ(詳しくないのですが　オースチンミニ？かな？)

むか〜〜しのミニは一度乗ってみたいです


今日もプレリュードには出逢わずでしたが

コンセプトモデルを見た後に走らせる
我がプレリュード！

ちょっとだけですが
いつもより　堂々と　優雅に走らせたい気分でした


1994年8月にプレリュードオーナーになれて
本当に幸せです　私は！