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イイね!
2012年12月21日

安全方向に進化

この記事は、ダイハツ、「ムーヴ」をビッグマイナーチェンジし発売について書いています。

CMでちょくちょく流れていたムーブがマイナーチェンジされたみたいですが、記事を読んでおおって思ったのと、みんカラのお友達の方のblogでも別件で話に挙がっていたので、書いてみました

今回から全車標準でフロントスタビ、2wdはリアスタビも標準装着され、ローダウンも全車されているみたいです。
ブレーキもフロント12→13インチ、リア165→180mmに全車大径化もされていて、走る、曲がる、止まるの車の基本的性能を向上させたのは大変喜ばしいと思います(^^)

今後、この方向性で進んでくれると良いのですね。
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2012/12/21 13:16:36

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この記事へのコメント

2012年12月21日 22:31
リアドラムが大きくなるのはイイことです。
流用できるかなあ。(笑)
コメントへの返答
2012年12月22日 1:01
こんばんは(^^)

大きくしたいですね(^^) どうなるでしょうねぇ
2012年12月22日 8:26
おはようございます。
別件の話は私でしょうか?(笑)

こういうニュースは嬉しいですね。
メーカーの良心を感じます。
Fのパッドを交換している人は多いですが、
リヤも一緒に手を入れた方がいいですね。
俄然、効きが良く、かつバランスも良くなります。

安全は高額車だけのものじゃありませんから・・♪
コメントへの返答
2012年12月22日 23:16
こんばんは(^^)
ちょっぴりネタにさせて頂きました。

足回りはブレーキに比べて交換しやすいですが、ブレーキの大径化は難しいのでありがたいですね(^^)
2012年12月22日 9:06
ダイハツさんの本気度が見えますよね!

今後出す新型には衝突回避システムを搭載してゆくそうですね。
うちの親父ももう歳なので、この手の車に乗り換えかな~
コメントへの返答
2012年12月22日 23:18
こんばんは(^^)

衝突回避も安価に装着できるので良いですよね。
嫁さんは次ぎに買う車はアレが付いたのがいいって、言うぐらいですから最初に考えた人は偉いです(^^)
2012年12月22日 9:45
安全面や大径化とともに軽自動車の枠を
どんどん超えていきますね。
リアスタビも標準装着ということは、
やっぱり必要な部品だったのが伺えます。

これだけのマイチェンができるのは、
確実に売れている案件ですので、
今後も期待できそうです。
パッソにも流用できるパーツがあれば
文句なしですね。
コメントへの返答
2012年12月22日 23:21
こんばんは(^^)

スタビは装着してからいい感じになったって本当に思います。メーカーさんの努力に感謝です(^^)

衝突回避を移植したいです(^^;

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「myviのドアとハッチバックは、2代目パッソブーンっぽい事が今更判明。既製品のカットスモークがピッタリ」
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