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やっちゃえ、日産！
やってほしいな、日産…
やってくれないかな…日産…^^;

先日初めてハイブリッドのオーリスを運転する機会がありました。久々のFF車。
ハイブリッド云々は別にして、やっぱり後ろのタイヤが駆動輪の車の方が面白い…^^;
世の中にこれだけFF車が広まって、小型車はほぼFF車が当たり前になりましたけど、運転してて面白いのはやっぱり後輪駆動の車かな～と思ってしまいます。それはサンバートラックやハイゼットのバンを運転してても感じます。
FF車でも速い車やスポーツカーはたくさんありますけど、どっちが速いかということではなくて運転して楽しいのはどっち？ってことで、好き嫌いの部分もあるとは思いますが。
FF車の方が室内が広くなるからコンパクトカーでFRレイアウトの車はほとんどなくなりましたね。

で、日産(^^)
ノートのe-POWERの評判は上々ですね！
あの方式なら発進がトロいという感じもないでしょうし運転も楽しそうです。
ニスモ仕様とか、超魅力的ですね♪
たた、エンジンもモーターもボンネットに入ってるから、普通のエンジン仕様のノートに比べると相当フロントヘビーな車になってしまっているとか。峠道でもきびきび走るようですが、つづら折れの道などは前が重くて得意ではない分野だそうですね。

んで…
この際モーター系を後ろにレイアウトして、後輪駆動にしちゃったらどうでしょう？(^^)
EVならＦＦである必要はなさそうだし、前から後ろにドライブシャフトが通るわけでもないんだから室内空間も狭くなることはないように思いますが…。
さらに楽しい車になるんじゃないかと思うのですが、どうでしょう？日産さん(^^)
前後バランスも少し良くなるだろうし、右足に敏感に反応するトルクフルなモーターのダイレクトな操作感で後ろのタイヤを回してやったら…　楽しいこと間違いないと思うのですが(^^)
いまこれ出来るのは日産以外にないでしょ～(^^)
ニスモ仕様は後輪駆動、なんてのは運転好きな人にはたまらないでしょうね(^^)
FFのルノー・サンクがサンク・ターボになって後輪駆動になったみたいに。
…ま、これはミッドシップでしたけど。
もちろん別の新しい車でもいいんですよ。
あの方式が思いのほかいいってのが分かったから、今度は後輪駆動で出してほしいですね～。
絶対楽しいハイブリッドになると思うんですけど(^^)

やってほしいな～、日産に(^^)


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今日のMR-S！
０台でした。
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