助手席側エンジンマウントにアースケーブル接続

エンジンには純正状態で各所アースケーブルが施工されています。ちなみに以前に流行ったタコ足状のアーシングは電流が迷走しノイズの原因になって駄目らしいです。

ケーブルは劣化するそうで、適宜グレードの高いものにリプレイスすると色々と良くなります。

純正はシリンダーヘッドカバーとエンジンマウントに二股で配線施工されています。これまではヘッドカバーとボディ間を太いケーブルで接続して、エンジンマウントには除電ボルトを刺していました。

今回マウントとボディ間にケーブルを渡しました。電位差とか安定が図れるかなと考えたのです。走ってみると、何となく良い感じがありますね。激変ではないですけど、オーナーなら分かるといったレベルかなと。=^_^=