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愛車プロフィール
コメント(2)
POLO GTIに乗り換えました。
アウディTTがエンジンの不調で高額な修理代が予想され、車検もあり、次に来るのはサスのオーバーホールかディスクローターの交換か… というわけで、まったく不満など無くむしろ気に入ってたTTから箱替えするにあたりポロGTIを選びました。
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グレード
GTI_RHD(DSG_2.0)
型式
3BA-AWCZP
ボディーカラー
黒
所有形態
現在所有(メイン)
所有期間
2021/05/11 ~
最新パーツレビュー
2024/02/11
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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さしすせそーめん
2021年9月30日 16:46
初めまして。コメント失礼いたします。
新ロゴのGTIもとてもカッコいいです!
ご質問ですが、現行ロゴAWと旧型ロゴAW(2018-2020)の比較でアクセルオフ時のバブリング音が控えめと聞いたのですが…お乗りになって体感はいかがでしょうか?
コメントへの返答
2021年9月30日 23:30
コメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、乗り比べたことがないので分からないんですよね。
Youtubeでインプレなど見るとかなり派手に出ているようですが、車内からだと年次による違いは正直よく分かりません。お役に立てず申し訳ありません。
さしすせそーめん
2021年10月1日 7:45
ご返信ありがとうございます。
難しい質問で恐縮です。当方も旧型の市場経験がなく、新型の市場車が近くのディーラーにない状況でのご質問でした。
YouTubeでは音質もバラバラな上に新型の参考動画が少なく、貴重なご感想ありがとうございます。
新車のGTIを前向きに検討しており、この点気になっておりました。頂いたコメントを参考に過度に気にしないようにしようと思います。
コメントへの返答
2021年10月2日 6:17
お役に立てず申し訳ありません。
車内にまで響くとすると相当な大音量になりますよね。現行モデルのエンジンは同じはずなので排気系も変化なしだと思います。期待通りだと良いですね!
プロフィール
「車検
http://cvw.jp/b/664583/47612494/
」
何シテル?
03/25 11:05
Maverik
Maverikです。よろしくお願いします。 2代目TTのオーナーになりました。
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