ATFクーラー経過報告①

まずはお山に行ってみた

確実に下がってます！登りをブースト95kPaで踏み続けても水温は98度まででした。
全回は100度を突破してクーリング走行に移行したのに・・・

特に変化があったのは、水温の推移です。今までは一旦上がったら登っている最中は98度以下になることは無かったんですが、負荷が下がると水温も下がるようになりました。


次に下り。

踏んでも91～2度位、エンブレ効かせると82度まで下がります。
ていうかこの温度になるという事はラジエターのサーモスタット閉じてますね。

純正ATFクーラーがATFウォーマーに転じているかもしれません。


最後に街乗り。

水温はあんまり変化無し。ただ、エンブレで下ると82度まで下がりました。
速度的に風があんまり通らないんでしょうね。
エンブレ時に下がるのはオイルの流量及び流速が上がる事による放熱量の増加の結果かと。


ていうか走行中に82度なんて数字見たの初めてですよ・・・。


さて、あとはエンジン側の発熱を抑えればいい感じになりそうですね～