愛車プロフィール

整備記録＋整備情報収集のため登録しました。
元は弟の車ですが、レガシイに乗り換えたため貰いました。2019年5月～ 乗ってます。

弟が9000km走ったやつを購入。純正ショックにRS★Rの巻きバネを入れ程よいシャーシ高でカッコよかったのですが、車検のたびに後付けウインカーを車検が通る位置に仮設置するなどの作業が必要で、譲り受けたあとオートバックス車検にするため障害になりました。

仕事でも使うためシャーシ高が低いと不便、冬の走破性もあるので純正ショックがヘタった時期を見計らい、KYBのショックアブソーバーと付属の巻きバネに自力交換。工賃が浮く喜びと達成感に できることが増えて楽しくなり、先人の方々のネット記事や整備手帳を拝読し整備の幅を広げています。


… 以下、整備用のメモです。…

※小糸製作所、車種別電球適合表
https://www2.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=15000060

※ムーヴにドライブレコーダーを取り付ける。
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-22-2.html

※ネットにあったものを記録します。
■ショックアブソーバーの締め付けトルク
https://www.plotonline.com/image/car/dcuatro/pdf_data/51418.pdf

■ムーヴカスタム L175Sのホイールナットの締付けトルク
103.0±14.7 Nm
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11210926686

■ムーヴ(L175)のオイルドレンボルトの締付けトルク
29.5N・m（3kg/m）
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13109844898

◆エンドブーツ交換
https://www.youtube.com/shorts/qtwi31oWZQI