Turner Motorsport ハブ・エクステンダー  

ホイールをALPINA CS17(20インチ)からCS20(21インチ)へ交換するにあたり、
ノーマルサスに戻して車高を上げたため、スペーサーを薄くする必要がありました。
ただ、これまで使っていたEibach製のハブ付きスペーサーと異なり、
中途半端な厚さのスペーサーだと「ハブセントリック」ができなくなってしまいます。

そこで、ハブを延長する「ハブ・エクステンダー」を導入しました。
2個で1セットなので、前後で2セット必要。

信頼と実績の老舗 「TURNER」オリジナルの製品です。

BMWならどんなモデルにも合うわけではなく、
特定のハブベアリング専用に設計されているので互換性には要注意です。
しかも、かなりキツキツなのでプラスチックハンマー等で強く叩き込む必要があります。
(その代わり、取り外すときは破壊しないといけないかも。)

「キツキツ」というのはそれだけ精度が高いということ。
延長されたハブ側もかなりキツい感じで文句ない出来です。
(H&RやEibachよりもハブ径の精度は高いと思います。)

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最近、輸入車用スペーサーで有名な○○Dからも類似商品が発売されましたが、
アレは公差を吸収して互換性を上げるためにゴム製のOリングで嵌める構造。
作業性はいいのかも知れないけど、スペーサーとかハブは剛性や精度が重要なので、
最初からユルユル前提の設計では意味がないと思います。

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【関連ブログ】
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