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トシ棒の愛車 [BMW 8シリーズ クーペ]

パーツレビュー

2023年8月21日

ALPINA CLASSIC 21インチ  

評価:
5
ALPINA CLASSIC
正式名称は「ALPINA Classic Forged CS20」

-------
【製品仕様】
鍛造アルミ製21インチ。アルピナ伝統の20本スポーク。
 BMWアルピナ B8 グランクーペ (G16) 標準装着ホイール
として設定されている品番です。

ALPINA CS17(20インチ)からの入れ替えです。
今回もドイツの馴染みの業者からALPINA本社に発注してもらい個人輸入しました。

ホイールキャップでボルト穴を隠すアルピナらしいデザインです。
ただ、その肝心のホイールキャップはドイツ本国でも欠品だったためニコルから購入。
(正確には補修用はあったが、鍵付きの4個セットが在庫切れ。)

昔のALPINAホイールキャップはアルミ製で「カタカタ」という異音がつきものでした。
(状況に応じて付属品のスポンジを貼り付けるように指示が書かれていました笑)
今回購入したCS20など、新しい世代は軽量なプラスチック製(実測で約170グラム)で、
しかも最初からゴムのパッキンが全周に仕込まれているので異音は全く無いですね。

装着までの経緯や走行インプレッションについては関連ブログ記事にて。

-------
【ALPINAパーツ品番】
 3611864 (F)8.5Jx21 PCD112 ET28
 3611865 (R)10Jx21 PCD112 ET44
 3611125 専用ホイールキャップ 4個セット (鍵付き)

-------
【関連ブログ】
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/47117335/
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/47141043/
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/47161615/

-------
【参考記事】
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/46291861/
  • ホイールキャップでボルト穴を隠すタイプ。
    伝統的なディテールですね。
  • フロントホイール裏の刻印。
    CS17と同じく台湾SAI製の鍛造ホイールです。
  • リアホイール裏の刻印。
    SAIはSuper Alloy Industrialという会社名の略です。
  • 今回もドイツから個人輸入。
    21インチなので嵩張ります(汗)
  • ホイールキャップ以外の基本的なディテール(スポーク部の切削など)はCS17と同じですね。
  • ドイツ本国で欠品中のホイールキャップのみニコルから調達。
  • ホイールキャップが鍵付きなのも伝統ですね。
    キーホルダーはB4売却時に手放してしまったので新規購入。
  • 旧世代に比べてプラスチック製で軽量化されていました。
    全周に異音防止のパッキンが仕込まれています。
  • 【参考画像】
    アルピナB4の時はこんな風にスポンジ貼ってました。
    付属分だけでは足らず追加。
  • 単体重量の比較。
    今回のCS20は21インチなのに、他の20インチと比べても十分軽量と言える部類。
  • 純正RDC/TPMSバルブも必要なので追加調達。
    これでもう3セット目です(笑)
  • 組み付けはいつものPS4Sを、いつものIPM(アイピーエム)にてユニフォミティマッチング
  • 21インチ化完了後の姿。
    いい感じに「疑似ローダウン」できたと思います。
入手ルートその他 ※個人輸入
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今後対応モデルを拡大していくようなのでG20系やG15系でも期待できるかも。

過去記事はコチラ → http://cvw.jp/b/676444/46744378/
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2010年からBMWのカスタマイズコーディングをやっています。 当時はどこもやってなくて完全に独学。日本初でした。
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