Ｘ８＃系フェンダーミラー特集その５

ここからはマークⅡ４ドアセダンを８台アップいたします。後半は無理矢理感がありますがご容赦くださいませ。

後期から追加になった１ＪＺ-ＧＥエンジン搭載車
当時７年落ちのディーラーＵカー
１９９１年式ＪＺＸ８１マークⅡ４ドアセダン２.５グランデ
ダークブルーイッシュグレーメタリック＜１８３＞

メッキではなく黒いフェンダーミラーに違和感がありますが・・・（営業車用を転用したのかな？）
ＡＢＳ、ＴＲＣにＣＤ（プレーヤーかチェンジャーか不明）、ディーラーオプションのコーナープロテクターまで付いて中々な装備ですね♪♪
もしかしたら２.５グランデＧ！？
ディーラー中古車らしい１台ですね

またまた後期型のセダンですが

ヤマハ・ツインカムの１Ｇ-ＧＥエンジン搭載車
車検時期にズレがなければ当時７７ヶ月落ち（約６年半落ち）０.５万キロ！！
１９９１年式ＧＸ８１マークⅡ４ドアセダン２.０グランデ・ツインカム２４のＡＴ
ベージュマイカメタリック＜４Ｊ１＞

後期型はこの色のフェンダーミラーが多いですね。たまたまでしょうが。
フェンダーポール付きでワンオーナー、修復歴無し。極めつけは極少走行距離♪♪

ここからはハイメカ・グランデ２台です。

車検時期にズレがなければ当時５２ヶ月落ち（約４年半落ち）
１９８９年式ＧＸ８１マークⅡ４ドアセダン２.０グランデのＡＴ
スーパーホワイトⅣ＜０５０＞

恐らく修復歴ありかな？
足元が４３０セド／グロに代表される日産純正アルミロードホイールに似ているように見えるのは私だけ？ｗｗｗ

９０系併売期の最終セダン

当時３年落ち０.５万キロのディーラーＵカー
１９９３年式ＧＸ８１マークⅡ４ドアセダン２.０グランデのＡＴ
スーパーホワイトⅡ＜０４０＞

ブルーガラスにミディアムグレー内装の平成５年式、さり気なくスーパーホワイトが０５０のⅣ→０４０のⅡに変更されていたモデルですね。
純正アルミをメーカーオプションで装着しているのも◎♪♪
さすがディーラー中古車って感じです♪♪

ここからラストまで４気筒モデルになります

前期モデルなので４気筒１８００の４Ｓ-Ｆｉエンジン搭載車になりますね
車検時期がズレてますが当時約４年落ち３.６万キロ
１９８８年式ＳＸ８０マークⅡ４ドアセダン１.８ＧＬの５速マニュアル！！
ミストグレーメタリック＜１７７＞

フルホイールキャップが欠品してますが中々なレア仕様ですね。
一応エアコン、パワステ、カセットは付いてます。

今度は後期型で高年式時代です。

後期型なので４気筒１８００の４Ｓ-ＦＥエンジン搭載車になりますね
当時１７ヶ月（約１年半落ち）
１９９１年式ＳＸ８０マークⅡ４ドアセダン１.８ＧＲサルーンのＡＴ
ダークブルーイッシュグレーメタリック＜１８３＞

前期型の４Ｓ-Ｆｉエンジン（ネット値：最高出力105PS/5,600r.p.m.、最大トルク15.2kg-m/2,800r.p.m.）から後期型は４Ｓ-ＦＥエンジン（ネット値最高出力115PS/5,600r.p.m.、最大トルク16.0kg-m/
4,400r.p.m.）に換装されていたんですね
ドアミラー車でこの仕様は結構多かった印象です。最後に見たセダンも１１年前に解体屋に入っていたハーフＳカバーが掛かったドアミラーの同仕様でした。。。

一般市場に流通したのが凄いなと思った一台ｗｗｗ

後期型セダンの４気筒２４００のノンターボ・ディーゼル、２Ｌエンジン搭載車になりますね
当時２年落ち２.５万キロ
１９９１年式ＬＸ８０ＹマークⅡ４ドアセダン教習車！！のＡＴ
スーパーホワイトⅣ＜０５０＞

エアコンとパワステ付き♪
マークⅡ前期とチェイサー前期／後期の教習車カタログで内容確認済みです♪♪ちゃんとスーパーホワイトⅣだったんですねｗｗｗ
フェンダーミラー上に付く教官用ミラーはオプションでしたが未装着だったのかな？

ラストはコチラ

４気筒２０００ＬＰＧの３Ｙ-Ｐエンジン搭載車
当時３年落ち５.０万キロ
１９９３年式ＹＸ８０マークⅡ４ドアセダン営業車！！のＡＴ
ブラック＜カラーナンバー不明＞

さすがにマークⅡ営業車のカタログは持っていないので詳細は不明www
純正ブラックなんてあったのかな？

続きは・・・もちろんチェイサーとクレスタもフェンダーミラー仕様が控えております。お楽しみに♪♪