フロントブレーキローター＆パッド交換♪（154980ｋｍ）

車検前にリアと同時に作業してしまおうと思っていたフロント側。
先々週のリア作業で時間切れ、先週の車検のため本日作業しました。

フロントもリアに合わせてスリット入りタイプのローターとMタイプのパッドを使用♪

リアとはキャリパーの構造が少し違うのでまずキャリパーの１４ｍｍスライドボルトを外して外した状態です。
本来パッド交換のみなら下のスライドボルトのみ外し、上のボルトは緩めるだけでキャリパーを回転させるのですが、今回はオーバーホールも兼ねているので上の状況。
パッドは上下の金属ガイド部にはめ込んであるだけなのでご覧のように左右にずらすと外れます。

あっ！！グランのパッド、まだまだ使えますな(笑)。でももう結構です(笑)。

パッドの金属ガイドもはめてあるだけなのでスポッと外れます。
ローター交換は更にキャリパーサポート部を１７ｍｍの上下のボルトを外して取り外します。
以前の整備手帳にも書きましたが、ローターはホイールナットで留めてあるだけなのでこれで簡単に外れます。

前回、プレーンディスクから交換して間もないのでローターは簡単に外れましたが、古くなってハブに固着して手で外れない場合、この２箇所の穴から適当なM8ボルトをねじ込んでいくとパキっと外れてくれます♪

ディクセルのタイプM。
リアはシム付きだったので簡単でした。
しかしフロントは何故か他のパッドのようにブレーキシム（音鳴き防止金属板）は純正品を再利用します。紙やすりで面取りし、当たり面もならして洗浄後にシムグリースを塗ったシムを貼り付け元に戻します。

見た目はGOOD♪
かなりブレーキダストが少ないと評判のこのパッド。
しかしスリット入りでどうなるか？(笑)
まあ、リアを見る限りは前よりはマシな様子。