クラッチ迷惑死

　なんか間欠的にクラッチが切れなくなる症状が出てまして、まあイロイロ調べたり聞いたりしてディスク反ってるんちゃうん？と思ってまして、交換のためミッション降ろしました。

何故か傷だらけなクラッチカバーさん((((；゜Д゜))))

　取り付けボルトの頭が潰されてて緩められんかと思ったわよ(；´Д｀)

クラッチハウジングも傷だらけ｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

　このパターンは確実にヤツが居るハズ！！


　暴れん坊さんを特別指名手配(^^;)



　ケースに穴空かなくてヨカッタ・・・

犯人確保ぉおお！o(｀ω´*)o

　てゆうかあんた、どっから来たの？


　しかもカバー内部からまだカラカラ言うとるんですが・・・

　

　緊迫のクラッチカバー外しからの～

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ナニおまえ？

よ～く調べて破片の由来発覚。

　クラッチディスクのダンパーバネを囲むあたりのココがなんかヘシ折れたみたい。

こんな感じで(；´Д｀)

　ディスクの反りは全然ナシo(｀ω´*)o

　てゆうか減りも全然ないし・・・ワタシそんなにクラッチ蹴っ飛ばしてませんけど？
　まあ、4A-G@岩手時代からもう何年ブンブン活動に使い続けてきたかワカランような歴戦のパーツなので、寿命っちゃあ寿命なんでしょうね～((((；゜Д゜))))


　クルマ屋さんによれば、この破片がカバーの爪に引っ掛かってクラッチが切れなくなる症状が出ていたんだそうな(；´Д｀)

というワケで、一応カバーは使えそうなので予備に保管しときましたが、カバー・ディスク・ベアリングを一式純正相当新品に交換しました。（画像左側。右は件のTRD）

　強化品にしなかったのは、予算もあるけど駆動系に優しいと思ったから。負荷に負けてMT内部やハブがヤラレる位ならクラッチ滑ってクダサイ的な・・・(笑)

　今の仕様のトルクを受け止め切れるかは謎ですが、ハイパワーFRドリ車とかみたいにパワーでホイルスピンを持続させるような芸当はしないしできないので多分何とかなるかと(^^;)
　信頼と実績のDJ製品だしねっ(o´∀`)b