インタークーラーパイピングを再々々？検討

　現状こんなんです。
　ちょうどエンジンをアレしてて取り外していたのでお持ち帰りしました。

　青いシリコンホース付いてる方がタービン側で、パイピングがうにゅっとなってる方がスロットル側であります。

で、このムダなうねりを何とかしたかったんですよ。タービン側みたいにサイドタンクからまっすぐパイプが出てればシンプルでイイな〜・・・と。

ところで？み・が使用しているインタークーラーはER34スカイラインの純正でして、シルビアやらスカイラインやらの純正インタークーラーって、サイドタンクをツメで止めてるんですよね。以前使ってたFC用は溶接だったと思うんだけど。

というわけで？同じER34純正インタークーラーをもう１個段取りしまして、有無を言わさず解体（笑）
　別に両側のサイドタンクをバラす必要は無かったんですが、使わない側でキレイに解体できるか実験したのでこうなりました。

　このテの日産ターボは前置き化が定番なのか、純正インタークーラーがゴミ価格でゴロゴロ出てきて助かります（笑）

また無意味に黒く塗ってみたら、スゲー樹脂っぽくなって別車種の純正を主張できそうな感じに（笑）

　そういや流用候補に目を付けていたエスティマのS/C用インタークーラーは正にこんな感じでしたわ。

サクサクと合体。

　ツメを起こすのはマイナスドライバーで基本的に全然イケましたが、ニッパーで両サイドから挟んで起こすってのが傷付きにくくて以外と良かったです。
　再カシメは、ハンマーで叩いて整形しつつツメ数カ所で仮押さえしておいて、ウォーターポンププライヤーで１つ１つガッチリとカシメてやりました。まあ何分相手はアルミですので楽なモンですわ。

上から見てやっと気づいたのですが、ちょっとパイプ出口がオフセットしてました。
　コレ、左側が下で右側が上にオフセットしてたらもっと良かったんですが・・・この配置だと車両搭載した時のポジションが上になりすぎてエンジンフードに当たるかもしれんやないかおっさん（汗）

サイドタンクを変更したので冷却ファンの取り付け穴の位置が合わなくなってしまいました。まあこんなのは大した加工じゃないけど。

　あとは車両に取り付けてみて、エンジンフードに当たらないかと、元々うにゅってなってたパイプに付いてたブローオフの配置検討、インタークーラー自体の固定を考えないといけませんが、こればっかりは現物合わせになりますので次回ですわ。