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整備手帳

作業日：2018年4月26日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: 俺の魂は

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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画像は借用。走行距離は72000kmですので、交換は少し早いかも。メーカー推奨距離は確か100000kmだったと思います。

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エアクリボックスをはずして、ダイレクトイグニッションをはずしたところの写真です。作業の様子は割愛します。

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問題発生の瞬間です。左から取り外した順に並べてあるのですが、左から２本の汚れが酷いのです。焼けではなく、オイルがベッタリと付着しています。問題は取り外す時にプラグレンチでの手応えが、すかすかでした。つまり、緩んで居たようなのです❗️

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新品との比較の写真です。汚れが酷い‼️
プラグホールの上の方まで汚れていましたので、エンジンコンディショナーをプラグを外した後に噴射しました。ダイレクトイグニッションはボルトで留められていたので、プラグ自体が抜けてしまうことはありませんでしたが、プラグが緩んでオイルが上がってきたのでは、と想定されます。

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気まぐれで交換を早めて良かった。明日ワインディング（通勤路を私はこう呼ぶ）でエンジンをブン回して交換による効果を確かめます。多分何も変わらないけどね…。
新車で買ってプラグ交換はじめてなのに、フシギダナ。

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「[整備] #フィットRS 純正スピーカーから社外スピーカーへ https://minkara.carview.co.jp/userid/685664/car/2816668/7795275/note.aspx」

何シテル？ 05/14 17:23

俺の魂は [ 静岡県 ]

歳をとっても、何も変わっていないことを嫌になるほど思い知らされました。どうしても虫がうずく、クルマいじりの虫が…。通勤路をテストコースに、毎日クルマとの対話をか...

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