BS/GZからi-Pikeに交換。

CLKのタイヤ交換と一緒にアルハイもスパイクに交換です。
アルハイは結構重いのであまりピンが出ていないi-Pikeにした。
ピンが出ているやつだと確かに効きはよくなるけど
ピンの減りや乗り方が荒いせいか偏摩耗させちゃうので
ゴミ溝は9分山くらいだけどピンの頭は同等くらいで
CLKのHAKKAPELIITTA１に比べたら
スタッドレス感が強いけど程良く効く？って感じ。
これで後、1～1.5mmくらいピンが出ていたら
アイスバーンでのブレーキも更に安心になって
何か急に事があってもブレーキとアクセルで
向きを変えたりも出来るから更に安心になるんだけどね…

現在、アルハイ用のスパイクはこのi-Pikeの他に
ハンコックの古いW401とピレリーとノキアンかな？

年々、中古スパイクの良品も無くなってきて
あっても馬鹿みたいに高いから
今度、スパイクガンは持っているのでピンを仕入れて
海外の有名所のスタッドレスの中には
ピンを打てるスポットがある物もあるし
自作スパイクを作ってみるのもアリかな？