かがっちのブログ一覧

自然治癒と治療によってだいたい復活
まあ、走ることに関してはいつも問題ないので、朝練



hidenopoさんは、岐阜の山に流しそうめんを愉しみに出発されました
夏らしいいい天気です
けど、暑いっ！



ひさびさに見るミッドシップ12気筒エンジン　512TR





おお、SLR Mclaren

前が長～～～～い


サイドのえらのようなダクト





KIMURA　BODYさんTシャツありがとうございます。

先日予約していた作業のために
Rough Timeへ


まずはリフトに乗せて


抜いたオイルの受けを設置


こんなにドバっと出ると新聞でガードしないと、ヒーターの吸気口がオイルまみれになるのでしっかりガード


オイルキャッチタンクのドレンは右サイドステップカバーの後ろのほう
こうしてめくっておかないとオイルまみれになる

RSのサイドステップカバーにはオイル交換用のドレンの窓があるんです
しかしカレラには無い


ドレンプラグを閉めてアンダーカバーを取り付け


エンジンオイルの給油

エンジンをかけて油温が適温（ゲージで水平の指針）に油量も適正（指針で水平）
油温が低いときに適量（水平指針）だと油温が上がったときにキャッチタンクがオーバーフローするかも、要注意


左のタイミングチェーンケースあたりのオイル漏れがヤバいかも
これは要対策だな

Rough Timeへ来たついでに
バッテリー上がりの相談して
じゃあついでに替えちゃおうってことで


デルコが60％以下でダメなので

こいつに

今回はナショナル・・・・いや、パナソニックのやつ

バッテリーくん、がんばってちょ

ほかにも、塗装の相談やら、パッドの相談、エアコン、などなど

ひさびさに日曜に晴れた

暑くなりそうです、というより、暑くなっちゃいました

エアコンも軽症となり、ウインカーも完治、まあ余裕ですかね

最近めったに見かけなくなった　512TR

Ferrariのミッドシップ12気筒の最終型



35Rが、しかも、NISMOが、4台並び

今なら、4台で１億　　　　　　　　　　　　　　　おお～～

こっちはまた別の　512TR

まあ、朝からひと騒動ありましたが・・・・
あの後は大丈夫だったのか？？




愉しさ満載の　ABARTH

CPUも過給圧も脚もブレーキも排気もいじってある
おもしろさ満載
戦闘力抜群


サーキットを走っても得意なところが違って面白そうだね

ちょっと前にハイフラ化してすぐに自然治癒したウインカー
どうやらハーネスが原因ではなさそうなので両側ともにバルブ交換することに

レンズにヒビがあり水滴が・・・・(-_-;)　　　これは自然治癒はないか・・

それはそれとして、買いに行きますか

ところが、最近のクルマはLED化が進んで、普通の電球じゃなくなってきているので、どこも品薄、おまけに、ウインカー用の電球は種類が多く困ったもんだ

ソケットの径が違ったり、ひっかけの爪の位置や高さが違ったり、めんどくさい

はずして確認してあるので、
コイツを購入して交換

S25　12V/21w
同じS25でも23ｗとかひっかけ位置が違ったりいろいろなので※要注意です



ほら、切れてないでしょ


でも接点はこのとおり

見事に減ってます、こりゃ、接触不良になるわな

ホームセンターの駐車場で両側交換し終了
バッチリ解決！まあ、10分ほどでした


そういえば、エアコンガスもちょっと効きが落ちたので出かける前に１缶追加でこっちもバッチリOKです

まあ、これも５分ぐらい　　　　　　　　　(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

朝６時ごろ、「ざああああああ～」しっかり降ってきたか‥‥

７時には、なんの音もしない
行けるじゃん

世界陸上を見てる途中で
行きますか～～

と、
出たら
雨。

あらら～




もちろん、
M山手前でも

雨です



なのに





それぞれの家を出るときは降っていなかったんでしょうね