１２ヶ月法定点検＆「リコール」／「クレーム」対応修理＆ドレスアップ！

今回【１２ヶ月法定点検】ｅｔｃを実施、担当営業の方とのスケジュール等の打ち合わせが２／１１、そしてパーツを発注、 【走行距離:３８，０００km超】での法定点検となりました(^_^;
今回の点検で【オレンジα】も２年が経過、来春は『初回車検』、早いものですね(^｡^;)

本点検に先だっての２／１１、営業担当者の方と打ち合わせ、今回はＤラー開店前の１０：１５に【オレンジα】を持ち込み、その日の１５：００過ぎにピックアップとの段取りをし、当日は打ち合わせ通りの時刻に持ち込みを実行しました！！

整備の主な内容は、
①１２ヵ月定期点検
②リコール修理（無料）
③ＤＬＲのクレーム交換（レンズ内部曇りの為）
④ステアリングパッドスイッチの交換
です…！

サービスフロント前駐車場で作業前実車のキズ確認と整備内容＆取り付けパーツの確認を行い、ここで【オレンジα】を預けて、お別れ、ウォーキングへ出撃をしました。

『１２ヵ月定期点検』の整備明細です！
「オイル交換」は５，０００キロ毎を目安にカー量販店で行っているので、プラスサービスで「前後タイヤのクロスローテーション」を組み入れていただきました(^o^)
指摘事項として「エアコンフィルター」交換推奨の記載がありましたが、交換フィルターは既に確保済みなので後日に前回同様、『ＤＩＹ』で対応予定です💦💦
また、長々と燃料タンク周りの『リコール修理』に関して色々と記載がついて来ました💦💦

「後期の前期（？）」という謎な製造時期の【オレンジα】、リコール修理対応【済】の有り難き、初めての戦役『勲章』(^_^)v
運転席側センターピラーのドアストライカー下へ貼り付け！

**リコール内容とその対応（メーカーホームページ抜粋、詳細は「関連詳細ＵＲＬ」参照ください）
１．不具合の状況
燃料蒸発ガス排出抑制装置において、蒸発ガス通路（樹脂製）の端部形状が不適切なため、使用過程で当該端部に亀裂が発生することがあります。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、満タン時に燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがあります。
２．改善の内容
全車両、燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換します。

作業明細への記載は無いですが、昨年９月の大雨走行後にレンズ内部へ曇りが発生、クレーム対応で左右共に交換の新品装着（との説明を受けたのでそのハズです…）。

そして最後は、『ステアリングパッドスイッチ』の交換(^_^)v
新車１ヵ月整備、初回６ヵ月点検、前回の１２ヵ月定期点検と整備でＤラーへ預ける度に色々細々とパーツを装着して来ましたが、今回は控え目に本パーツのみ同時装着(^_^)v
上段写真が『ブラック化コンプリート』、下段写真が『純正シルバー撲滅前』ですが、ステアリング周りがブラック化で引き締まり大満足です(o^^o)