| メーカー/モデル名 | ホンダ / アコード ユーロR ユーロR (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ハンドリング エンジン |
| 不満な点 | ヒップポイントが高い |
| 総評 |
初代アコードユーロR(CL1)の備忘録です これぞメーカーチューンド 10年ぐらい前の記憶ですが、社会人になり、 周りがちらほら車を買い始めたころの同期の一台 ワインディングで車をスイッチして運転させてもらいました 結果、最高のドライビングプレジャーでした(ガンさん) エンジンサウンドやトルクもさることながら、 コーナリングが楽しい アンダーステアが少なくてとても楽しいのに 安定感もしっかり感じられる そして、タイプRと違って乗り心地がいい 着座位置がめちゃ高くて、サンバイザー邪魔やな という記憶はありますが、 それ以外はいい車だったなぁという記憶でした BRZやGR86は結構弄ってしまいましたが、CL1ならきっと弄らなかったハズ… (弄ったらきっと改悪してしまう) 今だと、FLシビックの1.5Lターボがこの位置でしょうか 車重やトルクは似たようなスペックですね 新車価格はだいぶ変わってきましたが250万円→320万円 もし妻がAT限定でなく、 中古車を許容してくれるなら今でもファミリーカーに欲しい一台です FL1は高いのとATがCVTなので断念しました |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
3
|
イイね！0件
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直巻スプリング銘柄比較 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/10/07 23:55:26 |
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