Masaya＠ja11のブログ一覧

取りあえず　お昼(*´∇`*)　晩ご飯？？


次の日　夜食(*´∇`*)


みょうがーーーーーーーーー　うまい(*´∇`*)　yuiri　よこちゃん　サンクス


て事で　作業の方は～

っても　今日は(￣ー￣; ヒヤリ　　ジムニですらない(笑)



オルタ交換・・・・・・　せめぇぇ
1200回転で　１０V前後だったので　オルタ駄目なのは　駄目だったんですが
新品バッテリーでも　アイドリングできない・・・・・
他も怪しいなぁと思いつつ　まずオルタ交換。


知恵の輪ばんざ～い ＼(^o^)／

案の定　アイドリング不可は変わらず・。・
まぁ　調べてみると　エアコンアイドルアップから　コールドスタートまで？？
EKは　ISC制御みたいで。

はずして通電してみると　熱もって触れない　位に　しかも初期動作もしない　焼き付き状態(￣ー￣; ヒヤリ

しかもこれが　べらぼうに高い・・・・・11の3倍(-。-)y-~~~~タバコ .。o○


まぁ　その後は　飛び込みで　星君号　ナックルシールボルト折れ修理と
ゴン太の　ハブボルト折れ修理でした（￣ー￣；　ヒヤリ
が　まじめにしていて　画像無し（笑）


なかなか　良い案が思い付かない　優の31・・・　注文が抽象的すぎて　困っているので

公募します(*^^*ゞ　リーフ止めますか？　人間止めますか？　貴方ならどっち！（意味不明


てことで　今日もｲｷﾃﾙﾖ～


おしまい

でなわけで。

どうも　締め辛いところが　ことごとく　締まっていない　以前の整備の時に　道具がなかったのが
伺えます（笑）

ある意味締めずれぇなと　自分が思うところ確認すると　全て緩んでるというわかりやすさ（苦

ここの漏れは　オーナーが　ガスケット換えても止まらず　何でかなぁとおもって　開けてみたら
古いガスケットの？　溶け滓？？まぁ　段付きが出来ていましたので。


修正しました。



ボルトも新品に交換して～　っ皆だいすき？　わこーさん　投入（笑）


ちなみにここも　緩み　　まぁ　締めずら！っておもうよね（笑）


アウトレットも　ガスケットが変形して　漏れていたので～



交換



こっちも　一枚　抜けていたので～交換


折角なので　遮熱板も交換


これで排気漏れは　完璧かなぁ？

タービンは２世代目の　２７で　綺麗でしたので　リビルトではなく　新品買ってるぽいですね。

はずしている　部品も　ブラスト掛けれる　アルミはブラスト
プラは　シリコン系　ワックスで泥落とし。



さて　水回りに戻りますが　漏れているヵ所はすぐ判明したのですが（￣ー￣；　ヒヤリ
ここもネジの締め付け不良　しかも　締まらないし　緩まない・。・
色々やったのですが　諦めて　折ります。

でご開帳＼(^o^)／


折れたところ幹部を　作業しやすくするため　仕方なく・・・・・
サージも下ろしました。


(￣ヘ￣;)ウーン　　ここまできたら　お掃除もしたいし　まだ邪魔だし・・・・



下ろしちゃえ(笑)

て事で　幹部修復です(￣ー￣; ヒヤリ


全く回る気配はないほど　さびていたので最初から　ポンチうって　ドリルでも見ました。
そのために広げた視界ですから　有効活用です。
最後はタップして～


水漏れホース類交換と　排気漏れ～位で　楽に考えてたら(´･ω･`) 　朝にはこうなりました(死


はずしたラジエターも　内部を高圧で　掃除して　錆が結構出て来ましたが
エンジンの　砂抜き等に　錆いなかったので　前のエンジンの時かな？


最近ブームの　ミカン氷食って(笑)



誤植だらけの　サービスマニュアル見ながら　組み付け　ついでに　センサー類の測定して行きます。


どうせはずしたので　インジェクション　スロットル　サージ周りも　掃除しますが
これはオーナーが(笑)　がんばっていました。

ﾏｼﾞﾒﾆしすぎて　画像無しでした（￣ー￣；　ヒヤリ


その後も　デスビ本体の不良＜クランクセンサや数点不具合見つけて　交換しました。

最後にイニシャルアイドル取って　点火取って　
何故かダイアグが使えないので（￣ー￣；　ヒヤリ　テスター片手に
全てのセンサー　確認して　駄目な物　怪しい電圧だった物は交換。
コールドスタートでアイドル上がらなかったので　ユニット事あった物に交換。


水温だけは　星君ので折れたトラウマから　使えてるので良し的な（爆）

ヘット周り　まだ少しうるさいですが　ロッカーが基準値よりも　大分削れていました（￣ー￣；　ヒヤリ

前オーナーさん曰く　　ディラーOHだといっていましたが
確かにOHしてはありますが（；´д｀）ﾉ　かなり酷い手抜きOHでした。
まぁ　見た目で買ってるので　確認にも逝ってませんから　もんくも言えませんけどね(-。-) ﾎﾞｿｯ(笑)




久々に　きちんと動作している　F6見ました(*´∇`*)


俺のもやりたいな(￣-￣*)

最後に忘れていた　犬用門　作成。



茶々と終わるはずの作業が　徹夜２連続と相成りました☆彡(-人- ;)苦


当分乗れたら　いいなぁ(;´д`)ﾉ　

一日寝て　２日動く・。・　な　私です　おはようございますﾍ(･､ﾍ)(ﾉ､･)ﾉ

余りにも疲れたようで　私の　元ツインカムちゃん・。・


ここで　止めて２分後くらいに　ガス欠（ｏ＿　＿）ｏ
下りだと３リッターくらい入ってても　止まるのかな（￣ー￣；　ヒヤリ
ガレージに洗い物用のガソリン１リットル弱有ったので　入れてからきたんですが
３６リッター


最近　暑いので　ヒーターコックの交換が　流行ってます（笑）　３本目ﾍ(･､ﾍ)(ﾉ､･)ﾉ
足下がやたら暑い車は　大半これが漏れてますので　交換するだけでも　涼しくなりますよ。
１１は　足下は元来　ほとんど暑くなりませんよ～
確認は　ボンネット内の車内行きのホース触れば　すぐ解ります(*^^*ゞ



その後は　　弐四君号ちゃちゃっと～


依頼内容は～　水回り　水漏れ　タービン周りは排気漏れ修理　タペ調整～です。

イヤーな所に（サージ↓）　水たまり発見　　漏れ出したばかりぽいですねぃ。
どこだぁ？



その他ロアホースや　光景の小さいホースからも滲み有り(￣ー￣; ヒヤリ

OH済みエンジンという売りだったんですが　ここらは　換えていないのかな？

まぁ素性は　後で解るんですが　これ　D整備だって　オーナーさん逝ってましたが
もし本当なら　二度とださない方が良いです(-。-) ﾎﾞｿｯ死

まぁなので　取りあえず　ラジエター一度下ろします。


タペ調整有るので　アイドリング　タイミングもsetです。

水回りは　ちと仕事範囲が広そうなので　先に　排気漏れ修理。


アウトレット下の　ボルトが緩んでいます。



眠すぎるので　ここまで（ぇ　

少しお昼寝します　＊　ﾟ　＋　。・ﾟ・。・ヽ（＊´∀｀）ﾉ

預かっている　優号の　良い案が余り思い付かず　手つかず(´･ω･`)
そうこうしているうちに(￣ー￣; ヒヤリ

覚え書きしとこ

ろり号　　リア足周り作成　フロントハブOH　前後バンパー作成　ウインチヒッチ作成
のむさん号　ステアリングロット溶接補修
とっくん号　ヒーター　ウォーターバルブ交換　フロント周りチェック
こーちゃん号　フロントハブOH
ゴン太号　フロントハブリング　溶接加工
関○さん号　フロントシャフト　ロッカー？
弐四君号　水漏れ　点火タイミング　タペット調整　アイドリング調整
ビィさん号　エアロッカー　デフキャリア穴位置変更
2階の住人　EKワゴン　オルタ交換

（；´д｀）ﾉ多いな

依頼したにもかかわらず　抜けてる方は　ご一報を(苦

まぁそんななか・。・

自分のいちいちの整備を（＾＿＾；）こっそり

たまに確認したら～



タイロットエンドが（￣－￣＊）　ガタが出ていて　交換


定番ブッシュが　切れ切れ・。・


ついでに　仕入れていた　アルミラジエターに交換　　　見た目大事です。


タイロットエンド　換えているときに　タイロット変なところ曲げたなぁ～と思って　見ていたんですが（￣－￣＊）　　確り確認せず・・・・・・　後日後悔する事に。
まぁ取りあえず　ラジエターも乗って　華やかな　ボンネットに（笑）


エアコンのガス補充もして　外気温　32度　吹き出し口で8度　まぁまぁきいてるんですが
低圧が　余り下がらず　エキパン少し詰まり気味かなぁ～　高圧は18くらい(*^^*ゞ
お世話になっている　グラベルさんで　やってもらいました_(^^;)ゞ
エアコンゲージ　買おうか毎年悩んでるけど　結局買ってねぇな(笑)


んで　整備した理由は～　まぁ　溶岩逝くためなんですがね！

てことで　出発は当然　下り線


何故か　午前中に　上り線走っています。　
連休により　下りは午前中から　こみこみ(ﾉ_･｡)




前日整備した棒が　折れました（ｏ＿　＿）ｏ
曲がってる時点で　確認したら　わかったかも知れないのに（＾＿＾；）



錆は出てなかったので　わからなかったかも知れませんが（￣ー￣；　ヒヤリ

ダブルパワステで　ノーマルパイプの加工ハイステアは　もたないみたいです。
当てて曲げた後は　有りませんでした。

取りあえずの修理なのですが　折れたら嫌なので　
鉄筋棒中に入れて　溶接しておきました（´・ω・｀）　　


走り逝くのかなぁ？(-。-)y-~~~~タバコ .。o○　渋滞仲間です。


午後から気を取り直して　今回は　上に久々に上がりましたが
バク転は　何となくクリア出来ました。


強気は　途中で弱気になり止めました(爆)
右側のエグレが大きく　頭かけてもおしりが上がりませんでした(ﾉ_･｡)

条件良い時に　又やりたいな。

さー　　現実に戻って　ｶﾞﾝﾊﾞﾛ。

おしまい。


みなさん　熱中症には　お気をつけて～　　毎回作業終わると　あたまがいたいです(死

3日で間に合ったよ(´･ω･`) (笑)
もう一日もらっておけばよかった＊　ﾟ　＋　。・ﾟ・。・ヽ（＊´∀｀）ﾉ


てなわけで？

フロント仮付けのまま　リアに～


定番のボルトが　こっちも駄目なので　切り取って　付け替えます（´・ω・｀）　


メインバーの仮付け・。・


その後時間がなさ過ぎて　必死なので画像無し完成　（爆）


工○君　　エロじゃないよ？（笑）　にも　フックつけたので　こっちも　
ガレージに落ちてた奴なので　傷ものですが(/▽*＼)～♪


クリアランス　リアは比較的引っかかるので　出来る限りつめます。
ワンオフの良いところですね・。・
材料もある程度の強度もたせた物使わないと　バンパー事ボディもってかれるので
重いバンパーですけど(;´д`)


夜中だってのに　暑すぎるので　クールダウン(´･ω･`) セブンの冷凍ミカンかき氷？(笑)


フロントも　本付けして～　　このステンのエプロンに合わせてバンパー作ってしまったので（＾＿＾；）
無いとかっこわるい事になる気が　後からしましたが　ｷﾉｾｲﾃﾞｽﾖね？
又　11でも　うっすら曲げを入れる事で　高級感が！
でてる？(笑)
* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ


フロントマニュアルハブ化　　11のオートは　外れが酷いので(￣ー￣; ヒヤリ

しかしこっちのハブ　ブレーキ掛かってて手じゃほとんど回らない(-｡-)y-~~~~ﾀﾊﾞｺ .｡o○


定番ヵ所の　錆による固着だったので　どうするかわからないので　取りあえず　ブーツ切れもなさそうだったので　錆取りして　グリス入れて組んでおきました。




まぁ終わったのは　こんな時間ですが＼(^o^)／



来週から　面倒な子　優31　開始だなぁ(-｡-)y-~~~~ﾀﾊﾞｺ .｡o○


おしまい