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  5. マークＸ　ＧＲＭＮ２ [トルクマックス]
イイね！
   
2018年11月23日

マークＸ　ＧＲＭＮ２

マークＸ　ＧＲＭＮ２ いよいよですね！！！

マークＸの生産終了に伴う、限定販売のＧＲＭＮ２（仮称）噂が噂ではなくなったようです。


とある情報通の方から連絡があり、限定販売が確実で、近々受注を受け付けるような流れになっていますとのタレこみが！！！


現段階では受注生産のようですが、台数350台

抽選になるか、早い者勝ちかは現段階では確定してないようです。

トヨタの代表格的な一台の歴史に幕が下りるようです。寂しいですね～

日産もテンヤワンヤですしネ～　　国産ＦＲセダンをある意味独占シェアできるチャンスでもあるように思えますが、実際は違うんでしょうね。

で仮称ＧＲＭＮ２ですが、現行の350ＲＤＳをベースに前回のＧＲＭＮに施した内容＋αのようです。

先ずは前回同様に６速マニュアル、専用足回り、ＬＳＤ（ルーズソックス大好き）知ってる人は少ないだろけど笑　　専用ホイール（ＢＢＳ）　ブレース補強、スポット増し辺りでしょうか。

馬力も数馬力上がっているようですね。ま～これは前回のマニュアルの最適化をしているようなのでその恩恵で得られた馬力ＵＰでしょうかね？？？

ただ違うのはベースになっている車両が中期の車両と後期の車両の違いでしょうかね？

私が感じたのは、マニュアルでプッシュスタートには違和感が半端ないです　笑

昭和人間ですね～　またコレがクラッチをベタ踏みしないと反応しないから・・・交差点でエンストなんかしたら慌てる慌てる（何度かやらかしてます　笑）

もう少しクラッチとのエンジンスタートの反応性はゆるくしても良いかな～～ってつくづく感じます。

ヘッドライトも変わってくるでしょね～、ちなみＧＲＭＮのヘッドライトは微妙です・・・

現行のヘッドライトが明るいのなら変更したい所です私は。

ステアリングの応答性やら細かいセッティングもＧＲＭＮをベースに更に最適化を図っているようですから乗ってみたいですね～

ただ１００台限定と３５０台限定・・・・・・現段階では外観はほぼ変わらずという事ですのでもう少し考えて出してくれたらイイかな～っと思います　笑

１００台の付加価値を台無しにするような出し方はしないでくださいね～～～～トヨタさん　

さあ！！！　みなさん！！！！　恐らく二度と新車販売は無いと思いますよ～国産ＦＲセダンのマニュアル！！！！　　

お近くのトヨペットへ　　レッツゴ～～～～～～ッ！！！　爆
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Posted at 2018/11/23 00:44:33

   

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