HONDA純正 リンクCOMP.，フロントスタビライザー 51320-T4G-003  

SASのサスを新調しましたが・・まさかのアクシデント💦
SASサスのロアーブラケットに付いているブレーキホースを固定するステーが長すぎて調整式スタビリングと接触・・・しかも右側のステーは見事に折損するという落ちがつきました💦
急遽・・応急処置を施すため・・無限のプレート溶接を依頼した頼りになる専門業者さんへ急遽連絡・・緊急避難💦
その専門業者さんに診てもらい・・「何でステーがこんなに長い？こんな長さ必要ないでしょ・・」
思えばSASサス取り付けの時・・ブレーキ帆z－スをステーにボルトで固定する際・・取りまわし的に・・やけにブレーキホースが張るな・・と記憶があります・・でもまさかこんな事態になるものとは思わなかったです💦
調整式スタビリンクの代替えとしてJG3の純正スタビに付け替えても・・・これでもステーと純正スタビのクリアランスは１ｍｍ程度しかなく・・サスペンションにトラクションかかったら当たる可能性もあるため・・溶接で付けるついでにステーの長さも少し短くカットして付けてくれました。さすが頼りになる専門業者さん( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
左側のステーは接触しているものの折れ曲がっており・・それが抗争してブレーキホースがパツンパツンに張っていて・・いつホースがブチ切れても・・おかしくない状況だったとこのと。折損した方がまだホースにテンションが掛かっていないので折れた方が良かったようです・・
一先ず応急処置としては済み走行できるまでになりましたが・・・
昨日にseekerさんにも電話で話しましたが夏季休暇になるためメールで細部内容を送ってくださいとのことで・・・？？？・・
一先ず・・寺岡さん宛に一報をメールを送っている次第です。（休みだからまだ回答はありまん・・休み明けかな・・）

てなわけで・・話は長くなりましたが・・
このスタビリンクはＪＧ１用のダウンサイズに使われているスタビです。今代替えでＪＧ３の純正スタビを取り付けているため・・車高が低くなった分・・せめてこれくらいの長さは必要かなと・・これも急遽・・モノタロウで純正品があったので注文し本日届きました。
折損した写真とか取る暇なく専門業者さんに避難したため・・紹介できる写真がないですが・・明日・・このスタビリンクの交換作業でピットに持っていくので・・そこで専門業者さんの処置状況等を紹介したいと思います・・・
余計な失費・・・前向きに考えれば高い勉強代？？？💦
で・・ＳＡＳサスを購入しこれから取り付けする人がいたら気を付けくださいね・・
一先ず純正のスタビで取り付けクリアランスを確認してくださいね・・
こんなん痛い目に合うのは自分だけでいいですから・・

一先ず取り急ぎ・・第一報ということで・・