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我が家の新しい仲間、NBOXにて雁坂トンネルまでドライブに行って来ました。

これでもう、NBOXも我がコントロール下におく事ができたぜ！！
（気持ちだけ・・・）

まあ、これも常時、左足ブレーキの為せる技ですが・・・
こういうときだけ、左利きでよかったと思います。（MTのシフトチェンジとクラッチ操作もね！）
このコントロール精度が右足にも欲しい・・・
と、ないものねだりをしてもしょうがないので、精進します。。。

NBOXは右足のみの運転だと慣れていないワインディングを走るにはちょっと厳しい車かもしれません。
カーブのRの変化に瞬時に対応できないと左右の加重移動を安定されられずにドアンダーになりかねません。特に見通しの悪いカーブには注意です。
ロール量のコントロールの難しさはハイルーフ車共通の弱点であるので予期せぬカーブのRの変化に対応しにくいのは仕方ないことですが・・・


でも、まあそこそこ坂道も登るので、良い車です。しかも、知っている道なら速度決定もカーブ進入前から分かっているので問題ありません。
また、高速道路の合流も、周りの車についていくのも余裕です。NAですが特にストレスなく加速します。
（比較対象は13年前のムーヴです）


なにより積載容量が半端ではないです。ただのNBOX（プラスではない）ですが、チャリンコも余裕です。



ホンダ車は初めてですが、軽自動車の中ではとても良いと思います。
売れている理由が分かります。







まあ、とりあえず昨日は楽しく走れたのでよかったです。
しかし軽で走るには少し過酷な道のりでした・・・









追記：youtubeの動画修正がひどすぎるので修正なしに差し替えします。。。