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NEW ATENZAに試乗してきました！

～試乗モデル～
ボディタイプ：セダン
エンジン：SKYACTIV-D2.2　クリーンディーゼル
ミッション：6AT

今回初めてディーゼルエンジンなるものを体感してきました。
う～ん、音も静かで振動も少なくいたって普通w
踏めばストレス無く加速していきました。
吸気、排気弄っていくと音とかどうなるんだろぉ～？

まぁ乗り心地は良くて内装も良いものを使ってる感じ
たしか、ステアリングが国内では、レクサスでしか使っていない
皮を使用しているとのこと。
手感も良くて高評価です。←やっぱ一番触る所ですもんね
アクセルがオルガン式で初めての体験でした！
自分のイメージでは、レーシーだなっと
ただ、アテンザのものは樹脂で安っぽかったな-_-

まぁ試乗車に乗っていつも思うことは、
最近の車は電子化が進んで・・・
My8に乗っていると時代に取り残されてしまいそうだ！

キーを回さないのにはさすがに慣れてきたが・・・
なんてたってMy8はドアロック解除ですらキー回さなければ・・・(爆)

アテンザに搭載されている主な電子デバイス
・i-stop
　停車時にエンジンストップさせるもの
　過去にエンジンが２回も止まっているので、自分には
　恐怖でしかありません・・・OTL
・i-DM
　運転のコーチをしてくれる先生みたいなもの
　そーいえば試乗後の運転終了時にこのままの調子で
　いきましょう的な事が表示されてたな！
・i-ELOOP
　エネルギーを効率良く使うもの
　これによりi-stopが効率良く使えて燃費UPするのかな？
・i-ACTIVSENSE
　スバルでいうアイサイト
　スバルと違うのは、カメラとミリ波レーダーを使っている所
　車線を認識して逸脱警報をしたり、前方の車を認識して
　ブレーキをアシストしたりと・・・
　「しっかりしろ～運転手」と叫びたいぜっ
　まぁ事故が減るのは良い事だ！
　
　体感中に　自「赤信号は認識できますか」　営「ブレーキ踏んでください」
　という会話があったようななかったようなｗ
　※赤信号は認識出来ませんのでご注意を！

とまぁたくさんの電子デバイスを身にまとった最新の車でした。