もろまえ走行会　その①

参加の皆さんお疲れ様でした。

今回は事前準備も含め、自分としても盛りだくさんな走行会でしたので、何度かに別けて書こうかと…

まずは自分の事から。

…

走行会前日、以前取り付けたリヤのロアアームに加え、トーコントロールロッドとトラクションロッドを取り付けました。



リヤキャンバーも不足感があったので、せっかくの調整機構を使って少し増やしました。

トラクションロッドの方も、短くすると車高ダウン時のネガなポイントを防げるのですが、今回は少しだけ短くして様子見。

軽く試走した感じ、リヤの足周り剛性が向上し、スタビを固くしたか減衰を固くしたかなりに街乗りをスポイル…と言ってもまだ乗り心地は担保されてる感じ。

音とかは特に変わらなかったんで、良しでしょう。



…当日

普段よりも何かと変化に飛んでいて楽しそうです。

早速、サーキットでのテスト…

…

やっぱりリヤだけやると、フロントやりたくなる感じのバランスの悪さ…

まぁそれでも、路面追従性・レスポンス・トラクションとも向上した感じで、早めにアクセルを開けてもズルっとも行かないですね。

そんな様子を探りつつ、本日のベストは　47.758（+0.864） …さすがにもう1秒近く遅いです。

パーツ効果の手応えは感じられたので、タイヤサイズ的に自分が出せる限界はこのぐらいなのかな？と思います。



この日は午前の2枠以外自分の車は走って無かったので、あまりテストできませんでしたが、まぁまた明日、美浜に行くので、その時にやりましょう。

そう今回は、同乗や試乗もさせてもらえて、色々と勉強になった日でした。
それはまた別で書きます。


カレーの方は、今回も美味しかったです。
昨年の夏と同じ印象で、脂分の多い分まろやかさがある感じ。
酸味が少なく感じて個人的にも好みです。


今回は、走行後に交流会もあり参加してきました。

ストラダーレ陣を囲み足回りの質疑応答をされていましたが、ストラダーレさんは庶民にも良心的なお店という印象ですね。
速い人が集っているので、敷居が高そうですが、入ってみると意外と…という感じかもしれません。

足回りの話自体は、コアな中でも浅い内容でした。
交流会終了後の個々が個人的に質問している風景の方が、交流会らしい印象でしたがｗ


と言う事で、僕はまた明日美浜に行きます。
午後枠しかないので混雑してそう…


ベスト動画