ミッション載せ換え

そう、夏にミッションオイルを交換したときの事…
ドレンボルトに謎の鉄球が(>_<)

ブログを書いたところ、みん友のマークGsさんが調べて下さって、シンクロの中に入っているボールだとの事でした

詳しい構造から部品番号まで教えて下さって、ただただ驚きでした(^_^)

その節はありがとうございましたm(__)m

しかし…これは載せ換えるしか無いですねぇ(>_<)

保証は5年、10万キロですが
僕の車はちょうど5年経過してしまっています(^_^;)

ただ…走行距離はまだ…

3万キロですよ(^_^;)

これくらいでミッション壊れちゃダメでしょう～(^_^;)

という訳でサービスに相談したら満額ではないが保証が受けられました(^_^;)

ついでにレリーズベアリングも交換してもらいました

これもマークGs さんの情報だったかな？
初期型のレリーズベアリングはもろいらしく、焼き付いてクラッチが切れなくなるらしい(>_<)

サービスの方からも品番が変わっているとの事で、対策がなされていると思われます


で、乗ってみて感じたのは何故だか

クラッチ軽い～

なんで！？(^_^;)
　
まぁ、よく分からないけど軽い方がいいよね(笑)

それと、想像したよりミッション入りいいです

新品のミッションってもっとシブいものかと思ったがスコスコ入ります

僕の車は元々試乗車でかなり乱暴に乗られていて、　

2速、4速はガリガリいうし、
4速に至っては5速からのダウンシフトをほぼ受け付けない状態になってましたから(^_^;)


鉄球が出てきた時はマジでどうしようかと思いましたが、

なんとか満額ではないけど、保証が受けられて、ついでにウィークポイントのレリーズベアリングも交換出来て良かったです(^_^)