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イイね!
2015年10月07日

フロント285化@ノーマルフェンダー

フロント285化@ノーマルフェンダー 無理なキャンバー付けずにおさまるか検証。
車高はマイナス10mm(もう少しおちてそう)
 キャンバー1.5°ホイール10J インセット35 タイヤR-S3 285/35/R20
高速道路含めて30kmほど走ってみましたが干渉は全くなし。
(ハンドル切った状態で激しくバンプすると当然フェンダーにヒットします)
ショップいわく「すっごい叩き出しやすそうなフェンダーだから当たってもどうとでもなるよ」だそうです。

フェラーリやランボルギーニやロールスのボディーをがんがんいじってるショップなのでR35では毛ほどもひるみません 笑

ショルダーのなだらかなR-S3にインセット35でぎりぎり。
TE37の10Jインセット30に純正ダンロップ285では100%干渉します。
リヤは11J インセット15でちょういい位でした。
ブログ一覧 | R35 | クルマ
Posted at 2015/10/07 17:45:01

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この記事へのコメント

2015年10月8日 22:09
こんばんは。
私はフロントに10J +30(TE37)入れましたが、タイヤが5mm程度出てしまいました(タイヤは純正サイズ)
車高は15mmは落ちていますけどね(キャンバー角は?)
この仕様で1000km以上走りましたが、ハンドル切った際のバンプ以外は当たりません。
285入れたらアウトそうですけど
同サイズでもタイヤメーカーでタイヤ幅が変わるので難しい所です。
コメントへの返答
2015年10月8日 22:20
こんばんは。TE37は10.5Jの+43がベストだったんですけどね。フロントに純正ダンロップの285がおさまりますので。

後ろはピレリ以外なら335までノーマルフェンダーでいけるそうです 笑

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何シテル?   02/26 17:09
年間4~5万km乗ってます。これでも最近は減りました(笑) ポルシェ996ばかり4台で36万km走破しました。 今の足車は2台とも販売台数的に超マイナーなレ...
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