BEATな週末 187 〜 S660

早速、購入してみた。
知りたい（マニアックな）情報・・・
は、ほぼ未掲載でした。
ドラシャの後退角や改良型S07Aの
エンジン部品（N-BOXのクランクは
フルカウンターだったからね～
S660用の改良箇所を見てみたい）
は、その内判明することでしょ。
しかし気になるね～

siyataはS660は導入するのか？
BEAT＆GTAの温存とDisco導入を
決めたので当分は見送りです。多分ｗ


↑　は、モデューロなS660
土屋さんも開発に参加されている？
何だかんだ言っても、結果を出している
人なので、イイモノが出来ているとイイね。
で、私的には（レーシング）ストライプに
目が行っちゃいました。
ストライプは向かって右側へ配置・・・

もてぎコレクションホールでの1枚。
奥の”S800レーシング”に注目。
レーシングストライプはセンターに配置
されてますね。
手持ちの書籍＆雑誌を確認したのだが、
やはりセンターへ配置するのが当時は
ポピュラーだったみたいです。

私的には、もっとも気になるフランス車
　”トゥインゴ・ゴルディーニ”
レーシングストライプは向かって右側に。

こちらは、常に”意識の中”に居続ける
　”R8ゴルディーニ”
こちらもストライプは向かって右側に配置。


うる覚えで大変恐縮なのですが・・・
ストライプをセンターから左右どちらかへ
オフセットする場合の”お約束”として、
”ドライバーシート側へ配置すること”
だった記憶が有るのです・・・
↑　のR8ゴルディニを含むヒストリックレーサー
の多くは、そんな感じだった記憶が。


まぁ、ごちゃごちゃ言わないで
気に入った位置へ配置すればOK
・・・なのか？

（フォトアルバムから転記しました）


閑話休題

何時もOILでお世話になっている

”ナロードさん”

のブログで非常に共感できるHPが
紹介されてました。
未承認ながらリンクします。

スポーツカーについて思ふ事


私的に思っていた事の95％を、
既に記されていらっしゃいました。
2007の記事だが、8年後の2015現在

”HONDA　S660”

が最小限の電子デバイスを
纏ってやってきた！
スポーツカーに戻ってくる方が
もっともっと増えるとイイね。