リーフの補助金。

これ以上価格下げたら初期モデルの人は泣きます（泣）

國からの補助金支給の要件が、車両価格を下げるということが織り込まれているため、このようなことになってます。
そろそろ、価格を下げないで売れてほしいですね。

やはりですか！
水素も出たし、また減るだろうなと予想はしてたのですが....

補助金は、車両価格を下げないと、毎年減る、という決まりになっていますので、仕方ないですね～。
それが嫌なら、企業努力しなさい、ってことなんですけど・・・

日産も中古車市場の価格維持を考えて、価格改定は程々にして欲しいですね。
新車が売れない事には、始まらないんでしょうが、そこは造形を変えたり、色を変えたり、魅力品質をもっと磨いて、売りになる技術を投入して対応して欲しいですね。

今の日産はGT-R以外は売ったら売りっぱなし状態ですから。

これからは、価格競争ではなく、ご意見の通り、「新しい魅力」で、付加価値分の金額を払うような仕様にしてもいいですよね。
エマージェンシーブレーキなどは、今年度搭載されるようですけど。

売ったら売りっぱなしなんですか？
ディーラーごとに違うものですね・・・

初期の段階では７８万円は大変な後押しになりました！

そろそろ、車で勝負して欲しいです

頑張れリーフ君

初期の段階から、クルマの魅力にとりつかれていますので、新しい機能などで車両価格はさげないでほしいですね。

あと２年ほど・・・
新型が楽しみです

がんばれ、リーフ君！

カタログ値で、走行可能距離300km(実質240km) 価格はプリウス以下(自宅充電設備別な為)

この位 クリアー出来ないと、新型リーフ意味ないかと(^_^;)

インフラ整備費(税金)が、無意味になる可能性あり

次のモデルでそこまでいけるのか・・・
プリウスのように３世代目でブレークスルーになるのか・・・

今の仕様でも、多少の不便はあっても使えてますから。
我々が乗り換える理由としても、そのような仕様を望みたいですね。

けど、あまり理解していないオーナーが増えすぎるのも嫌なので・・・あまり性能がよくなりすぎるのも・・・複雑な気持ちです。

追伸です。

誤解を招いた様で、我が家が購入したディーラーさんは、とても良くテキパキ仕事をしてくれます。

売りっぱなしなのは日産本体です。
社長のゴーン氏曰く、リーフは社運を賭けて出した車なんだそうですが、年次改良もあまり無くマイナートラブルも潰し切れてないのが実情で、本当に社運を賭けてます？と思います。

年次改良は前回コメントさせて頂いた通り、魅力を如何に保つか？の努力はしていないってことです。
要は投資を掛けていない時点で、社運と言う言葉が霞みます…。

また、解決の難しいマイナートラブルは、販社だけではどうにも成らずメーカーの技術支援が必要不可欠です。
そういった部分が非常に疎かに感じます。

アクの強い型ですから好き嫌いが有って当然なのですが、もうちょっと車高を下げてスポーツに振ったverだったり、女性に使いやすい傷が付きにくい内装にするだとか、幹がしっかりしていても枝葉が無けりゃ多岐には広がりませんよねぇ。

なるほど。
その通りですね。

電気自動車という分野は以前から
鶏が先か卵が先か、
議論の耐えないところですが、日産はインフラに販売の活路を探しているように感じますね。
リーフの改良とインフラの進化と、両輪をしっかり回してほしいです。

ご意見の通り、大幅に技術を改良するだけが、改良ではない、ですよね～

こんにちは
いち早い情報ありがとうございます。
アイミーブで96万円 リーフで53万円
みんなの税金 補助金でもらいました。
あと数年で補助金終了？
未来は？日産リーフで決まり！？
日産はたくさん頑張ってくれてるし、
と、思いますが？ね。

そうですね～
初年度は７８万円。
神奈川は別途３９万円ありました。
結局、税金なんですよね。
補助金の減額はやむをえません。

日産も三菱も、テスラも、アップルも、がんばれ～ＥＶ業界！