41.ADAC Zurich 24h-Rennen／Alter Kämpfer...

まだまだ現役で
闘える，燻し銀な
五代目デス！ (-.-)
ちなみに私のマシンの
ボディカラーはcandy whiteですが w

【　今年のレースでは，SP9T GT3とかSP10 GT4などという
　　いわば，スーパーヘビー級には目もくれず
　　もっと，こじんまりしたクラス（？）で参戦した車両をできるだけ
　　見るようにしました。
　　その中で，こんなタイヤを履いた見覚えのある車両を発見！ ＾＾;　　】　


【　う～む，元々は草レース（？）が発祥という伝統のイベントですが
　　行き着くところ，24時間を戦い抜く耐久レースでのブレーキの仕様は
　　こんな感じなのでしょうか (・`д・´) 　

　　市販車バージョンにも，これくらいの強化を施せば・・・
　　Autobahnクラスの高速道路での，200km／hからの
　　急制動でも安心でしょう♪　　】


【　それに太いタイヤを装着すべく，これまた市販車にはない
　　ワイドなパーツが・・・(^_^;)　　】


【　フロントフェンダー（右）
　　上から見てみると，本当にアグレッシブな造形ぶりですね！
　　現行オーナーとしては，ここまで張り出していると・・・そそられます(笑)　　】


【　Nr.114 AC 1927. Mayen e.V.i.ADACの使用したマシンとは・・・
　  そう！VWグループを代表する名車と言っても
　　過言ではない，Golf V です！！ (｀・ω・´) ｷﾘｯ

　　いや～こんなところで，お目にかかることができるとは
　　まさに青天の霹靂 ＼＾o＾／
　　なんとなく，本場で見るGTIグリルは一層，頼もしく見えるのは
　　気のせいでしょうか(笑)　　】


【　現在，WRCに参戦しているPolo Rもそうですが
　　本当にワイドフェンダーというのは
　　間近で見てみると，より迫力がありますね・・・　】


【　コックピット内部。
　　当たり前ですが，何もないです・・・ドンガラです w(°o°)w
　　本来の車内とは，全く異なっております。

　　同クラスの日本車と比べて，元々は質感も上々なGolfですが
　　こうなってくると，闘争心剥き出しでレースに臨む気合いを
　　ヒシヒシと感じますね。　】


【　車内は当然ながら，安全基準を満たすべく
　　がっちりと補強が施されております。

　　たぶん，乗り降りは大変だと思われますが（駄）
　　日本では滅多に存在しない3ドアということもあって，ボディ剛性は
　　相当なものになっているでしょうね。
　　まあ，元々優れているクルマですが（＾＾;）　　】


【　加えて，この車両に対して注目したのは・・・
　　無理やり後付けしたリアウイング（爆）

　　いや～かつて乗っていたN14 GTI-Rも，リアウイングが
　　相当大きかったのですが，こちらは本当に無茶しちゃってます！(-。-;) 　】


【　なにせ・・・ リアハッチからダイレクトに（！）
　　まるで角が生えているかのごとく，デカデカとワンオフと思われる
　　巨大リアウイングが伸びていますからっ！（驚愕）

　　なんだか手造り感満載のパーツですが（汗）
　　一応，空力とか計算されているんでしょう・・・かね？ (･o･)　　】


【　こんな調子で，ついシゲシゲとGolfを見ていたら
　　そのうちスタッフから声をかけられるようになり(笑)
　　思わず，日本でGolf Vに乗っていると話すと
　　益々興味を持たれたようで，しまいには企業秘密（？）の
　　エンジンルームまで大公開！＼＾o＾／

　　現場で居合わせた，チーフメカニック（と思われる）スタッフとの話で
　　ドイツ語・英語が入り混じる中で，分かったことは・・・

　　（１）エンジンは，さほどイジッテはいないが
　　　　  ECUプログラムを変更していること

　　（２）DSGは全く市販車のものを，そのまま使っている（！！）
　　　　 ただし，変速プログラムはレース用のものを
　　　　 インストールしている，とのこと

　　う～む，さすが名機：EA113。
 　　レースでの実績はTT系車両にも言えることですが
　　 耐久性バツグンだそうです♪　　】


【　そんなこんなで，思わぬ形でGolf Vと巡り合いました。
　　それにしても同じクルマをサーキットで見かけると，自然に
　　テンションが上がりませんか？ (＾▽＾)

　　耐久レースである以上，このマシンについても願わくば完走することを
　　祈っておりました。ちなみに参加カテゴリーは・・・さりげなく
　　SP3Tクラスでしたので，実は思いっきり，GVB・TTRSなどと
　　直接対決という構図だったようです (-ω-;) ｳｰﾝ

　　それではレース開始です！　】



【　と，思いきや・・・
　  まさにレースは水モノ！ (ノ゜⊿゜)ノ

　　レース開始早々，某ピット内で（秘）で中継画面を見ていたところ
　　突然！コース上の車両が大写しになり，なんとなんと！そこには

　　いましがた目の前にいたマシン
　　でわないですか！！ 　((((；ﾟДﾟ))))  ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


　　・・・なんということでしょう，レースが始まってまだ20分あまり。
　　わずか2周目にしてクラッシュ＆リタイヤの憂き目に
　　遭ってしまうとは （>_<)
　　幸い怪我などはなさそうな様子でしたが，彼らのチャレンジは
　　早々に終了してしまったようです。

　　こういうのを目の当たりにすると，クラッシュなどせず
　　これまで完走を果たしてきた歴代のGRB／GVBは本当に幸運だったと
　　言えますね。
　　いくら速く走っても，最後の最後にゴールを迎えなければ意味がない
　　わけですから，本当に耐久レースは奥深いです。　】