あるかでぃあのブログ一覧

ＣＢＸも２年に１度の大イベントである車検の時期がやってきました。
最近ではショップでの車検も随分安くやってくれるところが増えてきましたが、それでもユーザー車検の方が費用を抑えられることと、近年バイクに乗る機会がめっきり減ってしまい、唯一とも言える長距離走行がユーザー車検のため陸事までの往復になっていることから、実益とツーリングを兼ねてユーザー車検をしています。
因みに前回の車検から２年間の走行距離は２７０Ｋm。
その内、陸事の往復に２００Ｋmです。(^_^;

事前に点検記録簿に従い各部の点検と、今回はエンジンオイル・ブレーキフルード・点火プラグ等の交換、各部の注油と調整などを行い、最良な状態で車検に挑みます。


当日は台風接近で下り坂の空模様を気にしつつ、片道１００Ｋｍのツーリング。
なんとか雨に降られること無く陸事に到着。
天気の影響か、検査待ちのバイクは１台も居ませんでした。


書類の準備も難しいことは無くサクサクとまとめて受付を行い、いざ検査ラインへ。
まず入り口で検査員による灯火類やホーンの確認、車体番号の照合などを行います。
しっかり点検してきたし、フルノーマルなので全く問題はありません。

この陸事では随分前（２０年以上前？）から２輪車専用の検査ラインが設置されており、スムーズかつ厳しい（？）検査が行われます。
検査場によっては４輪車用ラインの片側を使って２輪車の検査を行う併用ラインのところもあるようですし、スピードやブレーキの検査が安全上の理由などで出来なかったところもあるようですから、ここは先進的な検査場だったのかもしれません。

ＣＢＸの場合の検査は、スピードメーター→前・後ブレーキ→光軸の順で進められ、どの項目も１発で合格。
ラインでの検査時間は５分弱くらいだったでしょうか。

後は事務所に戻って新しい車検証とステッカーを交付してもらい、車検は無事終了
また２年間、安心して車庫で眠ることが出来ます。（笑）

製造から３３年もの年月が経過したバイクですがまだまだ現役好調。
私の体力の続く限り（３００Ｋｇの車重を支えられる限り？）維持していきたいと思っています。

「来年のことを言えば鬼が笑う」
将来のことなどわからないのだから先々のことをいろいろ言っても仕方が無く鬼も笑うぞ、のような意味の諺なのだが、終わって３週間と経っていないのに、もう来年の計画が詳細に告知されているイベントがある。

R31ハウス　ワンダーフェスティバル。

主催者曰く、来年からしばらくこのイベントは休みにする、と聞いていたのだが、今年完全燃焼できなかったのか、最高すぎて引き際が見つからなかったのか、来年もやりたいと言う方々が多かったようで、急遽開催されることになってしまった模様。
そんな意味ではしばらく休みにすると言っていた言葉も「将来のこと」であって、変わっても不思議な事ではなく、きっと鬼も笑っていることでしょう。

ただ困ったことに、私は昨年の雪辱を果たし優勝することが出来たので、もう次回からはレースには参加せず観客になろうと思って引退宣言をしたのですが、どうもそれを許してくれない方が少なくないらしい。

主催者ＨＰの来年のイベント告知にもこんな事を書かれてしまった。



こんな事を書かれてしまったら、出なければイケナイ気になってしまうじゃないですか！（笑）
嫁さんを口説く必要は無いけれど、折角静かに余生を過ごそうと思っていたのに、また夏が始まってしまうのでしょうか。(--;)



追記
※やはりこの予定も変更になりました。(^_^;
また鬼も笑ったなか？

エルグランドの走行距離が１０万キロを超えました。
平成２０年に購入して５年と１０ヶ月。
この間に事故もトラブルも無く快調に活躍しています。

この車は通勤には使用していませんが、実家への往復や時々の遠出、嫁さんの買い物の足として使用していて、個人ユースにしては走行距離がやや多めでしょうか。
それでも最近は遠出の主役をＲ３２などに譲ることが多くなったので、距離の延びは鈍くなってきました。

新車納入時からの生涯平均燃費は７．８３Km/L。
排気量と車重、４駆であることを考えれば悪くは無いと思います。

１０万キロは一つの通過点に過ぎませんが順調にクリアしました
次の通過点である２０万キロを目指して走り続けます。