PERSONAL Neo Grinta  

印象批評でもなく、整備記録に近いものなので、適当にお読みいただきたい。

スイスポに装着して気に入っているパーソナルのネオグリンタ。実はこいつの赤文字ホーンが欲しかった。念願が叶い、小径ステアリングから35πへと変更。

が、小径に慣れているせいか、ダルさを感じてしまった。しばらくはこの仕様のままで、車高調の減衰調整をしつつ、フルバケを入れてから検討する予定だけれども。こういう好みの差というものは好みの差であるとしか言いようがないと思うのだけれど。

なお、グリンタは手触りがよく（主観の際たるもの）、35πならGDBの場合、メーターがしっかりと見える。それより小さいとチルトを一番上にしても、GDBで一番美味しい箇所が見えなくなる（笑）
あとはウィンカーをわざわざレバーで戻さなくても済む（笑）

なお、GDB純正ステアリングから、パーソナルの同製品のボスに交換する方は品番に注意。例えば、C型だけでも、カプラーの色や形状が個体によって異なるそうで、結果として、数種類もの品番がある。

ちなみに、私のはエアバックキャンセラーを入れているステアリングだったので、ボスは不要であった。