インテークディフューザーの取り付け（忘備録的な）

前に「レスポンスリング」を取付けましたが「も一つ何か出来ない？」「上乗せしたいな」。。そんな想いから・・

siecle (シエクル)の「 インテークディフューザーSTD C IDSC」というのも購入しました(^^;

Amazonにて「MH55s」検索でヒットしたソレをポチりました。多分コレもMH85sにも付くだろうなと思い。。。(^^;

「インテークディフューザー」というのは吸気パーツで、本製品をエアクリーナーへ取り付け致します。

効能はトルク等のupです。

MH85sの吸気。

赤マルの部分にエアクリーナーが入ってる所で、矢印は吸気の流れというか方向ですか(^^;

なぜこんな画像説明を？

それは・・

自分が「取付け位置」決めに迷ったからです(^^ゞ

初めは普通に「エアクリの真ん中」にへと思ってたのです・・

箱にこんなイメージ図が載っていて、中央への取付けで本当に「効果」を得られるのかな？て妙な疑問と迷いが生じた。。(;^_^A

この図を見て「より良い効果を得ようとするなら左寄りの方が良いのでは？」

とこの時は思った為・・。

外気からのエアを考慮してインテークディフューザー取付け固定位置をココと決めました。

取付けと固定は付属の針金やら止め板等を使います。

※後になって分かった事ですがやはり「真ん中」が正解でした((笑))

・・で。

この位置でエアクリーナーを戻しました。

それでどうなったのか？

効果は体感出来ました。低速からトルクのような上乗せ感もちゃんと出ていて、良くはなりましたよ？

この仕様のまま2日乗ってみましたが・・コレは何か違うなぁ・・て感じるようになる。

取付けた事で、たしかにトルクup感はあるし効果も体感出来てるけれど、何だろう？その代わりにエンジンのフィール？のようなモノが悪く？希薄になった？何かつまらない？等ですかね(;^_^A

その他思う事が色々あり過ぎて何か分からなくなった為、一度取っ払ってみました(^^;

取っ払った事であの軽快感が戻り、無い方が好みだなぁと思いました。と同時にトルク等の喪失感にも襲われました。。

なので再度取り付けです(笑)

今度はこの位置。

というのも純正エアクリには既に小さな穴が空いていて。なので、そのまま以前の場所に取り付けてその穴埋めも兼ねた。

そして「エアクリーナー」の「向き」を変更して取付けた結果こうなりました(^^;

その結果・・。

個人的にはとても好い結果を得られました。

その時の気分がこの画像です(^^;

一回目の取り付け時よりトルク感はほんの少しだけ薄く。だけど全体的には好印象な方向で確実に良くなった。

ココでやっとこの製品説明にあった

「このトルクが欲しかった。排気量をアップしたような体感」

■実用領域の衝撃的なトルク&パワー。

■加速が増大していく走行フィーリング

というものが体感出来ました(^^;

特に4000rpm～の更に盛り上がる感に思わず
「おおっ！」
て思わず声に出してしまった程シビれました。

・・まさか。ここまで変わるモノだとは思いもしてませんでした。

例えば純正形状のスポーツタイプエアクリーナーに社外のスポーツマフラーに交換しても、普通ココまで変わりませんよ。

もしかしたらアンダーパワーで軽量。NAでMT。シンプルな構造を持つワゴンRだったからこそ、ここまでの効果体感を得られたのかもしれませんし、レスポンスリングとの併用も良かったのかもなのですが。取り付けてみてコレ正解でした。間違いなくノーマルよりも一段階は速い車へ変わりました(^^;