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2024年05月07日 イイね！

GSX400S　車検後の指摘改修　5/6　その２

GSX400S　車検後の指摘改修　5/6　その２さてさて、、、2本目の記事です！


前日の作業で改修部分色々見ていると、、、結構色々あります。


自分のバイクなんで出来るだけ自分で作業して完結しないとね。。。



車庫内ではカウル外したままで、、、、、



ヘッドライト系はだいたい完了ですが、、、また再来年の車検時に更新する予定でそれまでに部品が来たら交換していく予定です。

今日は
５，カウルフレームゆがみ解消
６，ETC電源の取り回し固定。

を行います。

５，カウルフレームゆがみ解消
GSX400Sのタンクから下を見るとカウルの隙間が左右で違います。おそらく右側から左に押している感じでこれが原因でヘッドライトが左に傾いているように思います。

どこか大きな違いがないのかチェックしていくと、、、フロントカウルのサブフレームが右はラジエータに5㎜程度隙間があるのですが、左側はラジエーターに当たる寸前でした。
メイン固定されるネジからサブフレームを本体に固定するネジをいったん緩め、ここに隙間ができるよ捩ってみました。


このくらいで左右均等になったみたいです。しっかりよじりながらネジを５ヵ所固定します。

上手く行きました。次は

６，ETC電源の取り回し固定。　　　です。

以前カウル外さなないで、、、タイラップで固定したのですがフロントフォークに当たりそうで、、、しっかりと固定したく思いうのですが、、、場所がなくてウインカー裏のステーに固定なんですが、、、安定しない、、、ここは必殺の・・・お湯粘土で、、、、



100℃になったら粘度を入れて、、、柔らかくし、、、速攻で固定です。



ちょうど鉄パイプなんですぐに冷えて完了です。



カウルを戻すその前に電装チェックも入れ、、、OK

カウル戻したら完成です。これでしばらくOKか？


「旧車維持の道」はなかなか厳しいです！





Posted at 2024/05/07 14:57:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | カタナ | クルマ
2024年05月07日 イイね！

GSX400S　車検後の指摘改修　5/5　その１

GSX400S　車検後の指摘改修　5/5　その１こんにちは！


関西はどんよりの梅雨みたいな天気です。



雨模様ですが、、、気温が低くてちょっと寒いかな・・・



風邪ひかないよう皆さまご自愛ください。



さて、、、車検から帰還したGSX400Sカタナなんですが、、、ショップオーナー（新しい主治医さん）から数点の指摘を受けました。


１，車検検査時の速度計の誤差が大きい
２，ヘッドライトの光軸が左に傾きが大きい＆がたがた？
３，ヘッドライトのガラスの内側が少し曇っているので磨いて欲しい。
４，ヘッドライトの光軸合わせのスクリューが2本の内1本が割れて脱落している。
５，カウルフレームゆがみ解消
６，ETC電源の取り回し固定。

その他気になる事もあるので2日間かけて改修してみます。

１，車検検査時の速度計の誤差が大きい
これは整備手帳にもアップしましたが車検検査時点で40ｋｍでブレーキかけるのですが、40㎞では速度が足らなく実測35㎞だそう。。。要因はスピードワイヤーの清掃、または交換した方が良いとの事。すぐに純正部品が手に入らないので応急処置としてオイルグリスアップしました。

カウル外した方が作業し良いのでネジ6本で外せます。




むきだしです！（笑）

メーターからワイヤー外して、、、



戻す時、上手くワイヤーがはまらないので、、、メーターも外して。。。



作業します。

その際にヘッドライトバルブを以前のLEDに変更しておきます。



このバルブですが振動でカラーが緩んでいるみたいなのでエマルジョン接着剤で固定、乾燥させ装着します。

合わせて今後導入予定のハザードボタンを検討しているので９Pコネクターの色を確認しておきます。




今日はこれくらいで中断しまた明日作業しようと思います。2～4まで。。。とあと気になっているカウルフレームのゆがみも・・・・


Posted at 2024/05/07 14:32:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | カタナ | クルマ

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