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2024年05月20日 イイね！

GSX400S　旧車光量対策テスト改修案試作　5/20

GSX400S　旧車光量対策テスト改修案試作　5/20こんにちは！


関西は朝は雨でしたが午後から晴れみたいです、、、、気温差が出てきているので皆さんご自愛ください。

さて、、、ここ10日くらいいろいろオクでポチっているのですが、、、2年後のGSX400Sカタナのヘッドライト光量不足対策で検討しているのです。


実は同じカタナ友で、、、同じように車検時に光量不足でNGになっている友人が増えてきています。250㏄なら車検がないので大丈夫なんですが、、、400㏄以上のカタナ達は2年ごとに車検があるので同じような、、、特に関西、大阪の旧車の車検は特に厳しいと・・・


何とか改善策を見出さないと。。。


原因は解っているのですが出来るだけコストを押さえて簡単にボルトオンで出来れば、、、と思い試作を数点作ってみました。

ヘッドライトの光量不足改善は。。。

１，ハーネス劣化により電流不足　純正部品はなし、サードパーテイー製で40,000円以上

２，ヘッドライトの反射板の経時劣化による光量不足　純正部品無し　代替で検討　マルチリフレクターや同じ様なサイズのヘッドライトを模索

３，レギュレータ、オルタの交換　電圧不足によるNG　部品無し　サードパーテイー製か巻きなおしで70,000円以上

４，その他１～３までを補完する改修


との事になる。今回は一番安価な手法として２を検討してみる。

オクで中古だが1000円でガラスライプで純正に近いヘッドランプゲット。これをベースに改修して原価を検討する。おそらく新品購入し汎用ステーを購入し少しだけ切削したらそのままボルトオンできると判断。


近くのホームセンターでステーあったので車庫で削って、、、装着！



まずは予備GSX400Sカタナのフロントカウルでチェックです！

これがボルトオンのヘッドライトの状態です！ステーに溝がってこれが上下に動き左右にかたむくので、光軸調整が可能です。ただし固定の際はカウルを外さないと出来ないので外さなくてもできるように再度検討事項として調整ネジをつける事にしました。これは次回に、、、現状は250CC に装着可です。



いやーーーん！丸裸だ、、、（笑）

このカウルフレームって良く出来ていて、、、いろいろ互換性や改造や改修が出来て、、、既存カタナオーナーさんのカスタム魂に火をつけるのかなって思いました。

では合体！



なかなか良い出来だ。。。（笑）この状態で上下の調整、左右の調整もステーで出来るのが判明、、、


よしよし！思惑通り、、、



正面から見ると、、、ポジションの穴が見えるやん。。。


この穴どうしようか。。。。

やっぱポジション付けないといけないかな。。。。






Posted at 2024/05/20 16:47:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | カタナ | クルマ

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