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スタッドレスタイヤを新調。

ブリジストンのVRXからVRX2へ、当時最新から最新への変更。

馴染みの東京の店から通販してもらい、それを名古屋のタイヤ交換専門店、ピットステーション名古屋丸の内本店へ持ち込み、交換を実施。

今回、初めてお世話になったこのお店、知人に紹介してもらったが、非常に評判が良く工賃も安いので、利用に不安は無かったが、作業が３０分単位で予約制で、そんな予定通り行くのか疑問もあったが、その作業を見て納得。

とにかく一つ一つ、一人一人の作業が速い速い。

思わず、「作業速いですねー！」っと店長さんに話しかけると、「自分たちは、他の作業は一切無しのタイヤ交換専門ですので、、、」と謙遜されていたが、４本外しからバランス調整、組付して引き渡しまで全部を３０分で終わらせるのは、なかなかのもの。
結局、３０分経たずに作業は終了し、店をあとにする。

その後日、ようやく大晦日にケイマンにスタッドレスを履かせる。

乗り出しの感じは非常に軽快、かつ、剛性感がある。

奇しくも実家のノアも今シーズンスタッドレスを新調しており、コチラは某有名他社の最新モデルであったが、乗り味はいかにもスタッドレスっぽい、グニュっと感があるもの。
まぁ、重量があるし、車高高くてバランス悪いコトもあるが、ブリジストンの方が一歩進んでる感じ、か。

ナンカンなどアジアンハイコストパフォーマンスタイヤを短寿命で替えて行く手もあるが、前後別サイズだったりいろいろメンドーなので、自分は良いタイヤを長く使う主義。

さて、冬装備にもなったコトだし、いざキャンプへ！！　　　と思っていたのであるが、サマータイヤの片付け中に腰をやってしまい、屈めなくなる。

なので、今年の正月は、不本意ながら、寝正月、、、