【プシャー】フロア下の配管から水漏れ【プシャー】

画像に映ってるヒーターの配管から水漏れした模様・・。

初期症状としてはエア噛みでヒーターが効かない・。
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そのうち、水温がみるみる上昇。
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休み休み走行
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うっすら上がる水蒸気。
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駐車場にたどり着いた途端にボハッ♪とあたり一体を包む水蒸気。


焦ったー＾＾；
ネットで調べた所、持病みたいなものとの情報がありました。
チェックは簡単なのでみなさんも一度腹下覗いてみた方がいいかも。


それにしてもこの忙しい時に・・＾＾；

パーツリスト等持ってないのでこのような拙い図を持参してスバルディーラーへ・・。スーパーオートバックス隣のスバル札幌西店ね。

声を大にして言いたいですが、ここのディーラーの対応はとっっっても良いです！
対応はもちろん、雰囲気、スタッフの笑顔、対応の正確さ、早さ、どれを取っても素晴らしいと思います。
↑このような図を持参して部品を注文しに言っても嫌な顔せず対応して頂けます。
写真をぱっと見ただけで「ここの部品も交換した方がいいのでは・・・」とアドバイスもして頂けます。
「ご自分で作業されるんですか？何か分からない事があればご相談ください（キラキラ）」
と言って頂けた事もあります。

因みに館内には「スバルの軽自動車の歴史」などと題打ったパネルが展示されています。（レックス、ヴィヴィオタルガ等もカウントされてます）
更にてんとうむし（スバル３６０）が2台展示されております。（ゲットバッカーズが乗ってるヤツだよね？）
なんかたかが軽自動車でも誇りを持ってくれてるのかな～と嬉しくなっちゃいますね。サンバーの設計一つとってもそうですし。


同じＳが付く他メーカーのディーラーでは、疲れた顔した工場長みたいのが出てきて「いや～困るんですよね～こういうの・・・」みたいな事言いながらめんどくさそうに対応してくれます。部品の誤発注、会計ミス、その他ミス等も多いですし、対応する人によって言う事が違ったり、たらい回しにされたり全体的に対応が悪いです・・・。
この某Ｓ社のディーラーは何社も行きましたが何処も似たような印象・・。ディーラー事というより、もはやメーカーとしての体質としか思えない・・・。

因みにスバル札幌西店の近くの某Ｔ車のディーラーはオイル交換しても量が極端に少ないか多いかだったり、エアコンフィルター交換直後にエアコンＯＮで悪臭がしたりこれまた不備だらけです・・。（でもちゃんとした人もいます！）


ファミリーカー何かを新車で買う事になったらスバルかなあ・・ここのディーラーで買いたいな～って思っちゃうから人間単純ですね。

実際、兄弟がＴ車とスバル車かで迷ってた時にもスバル車をゴリ推ししましたし実際にフォレスターを買ってました＾＾
いつかクレ！（笑）

んでんで、話は戻ります。

そんなこんなで部品を注文したのですが、
何もそこまで尋ねてはいないのに
作業内容からして急ぎであろう事、
スバルディーラーが翌日翌々日が休みである事から
手稲山口の部品センターに行けば部品が今日手に入りますよ！

とそこまで調べて手配してくださいました（キラキラ）


という事で部品センターに直行！
晴れて部品を全部ＧＥＴできました♪
部品センターの方々もこれまた対応や感じが良いし、部品が出てくるのもめちゃくちゃ早い＾＾

因みに某Ｓ社は倉庫から部品出てくるのにめっちゃくちゃ時間かかるし、そもそも部品を在庫してなく、本州取り寄せに一週間とかかかる・・。（カプチとサンバーで年式や需要の違いもあると思うが・・）



という事で手に入ったのが写真の配管。
内2本はただのストレートな管ですね。自作できそう。
シームレス管って言うのかな？ただの巻いて繋いでるパイプですね。

でも
アッパー3690円
ヒーター2380円
ヒーター2850円

とまあ、そこまで値段しないので自作のメリットはそこまでないかも？？

因みに何故かロアだけは全然錆びてなかったので今回は交換しません。

あとはエンジン側のホースも結構カチコチになってたので一式やっちゃいます。
フロント側のラジエーターやヒーターに繋がる方はまだまだイケたんで無交換です＾＾（節約節約）


因みにエンジン側ホースの値段は
アッパーの長いホース2620円
多分ロア640円
ヒーターアウトレット770円
ヒーターインレット700円

って感じでどれもそこまで高額ではありません。
2万円くらい見とけば足ります。

しかしひとつ罠なのは、片方のヒーターのホースは途中で2分割されてるという事です＾＾；

こっちの不注意でこのホースを注文してなかったので再度買いに行くことに・・。これも770円。

写真中央のとこにつくやつですね。

んで、ここのホース交換がなかなか鬼畜ｗ
クリアランス狭すぎ＾＾；

スバルはホース内径とパイプ外径のクリアランスがギリギリなのか、かなり入りにくい・・・。
潤滑剤とかで滑り良くした方がダメージ少ないかもですね。

そしてついでなので写真上の水温センサーも交換！
これは2270円します。
前々から水温計とファンの作動温度がラリってたんですがようやく直りました＾＾；

交換自体は難しいことは一切ありません。
取り替えるだけです。（※但しめんどくさいですｗ）
配管がちょっと知恵の輪チックですが僕は時間短縮の為に配管はサンダーでぶった切り、ホースはカッターで切り裂き、向きによってはホースバンドも破壊して外します（笑）

交換前提の部品は丁寧に外しても意味なし！との考えからです。
素人も時間との戦いだからね(>_<)

修理の間はカプチーノともう一台の仕事車が大活躍でした＾＾
でも流石にカプチを仕事で使うには色んな意味で不味いのでやはりこういう時の為にもジムニー必須ですね～。

それにしてもサンバーの錆の少ないこと！

配管は持病らしいからしょうがないとして、ボディの方が浮き錆くらいしかありません。

塩カル大国札幌の雪道バリバリ走行して洗車もほとんどしないのにｗ
某Ｓ社の車は抗ガン剤の如く防錆剤を注ぎ込まなきゃいけないというのに・・なんなんだこの差は・・。

敬意を表して今更ながら防錆塗装を施してやりました(*^_^*)
画像はない・・。

因みに防錆って「ぼうさび」じゃなくて「ぼうせい」って読むよね！？

交換したもの一式～。

明日は休みなので仕上げとチェックして来週からサンバーくん仕事復帰です＾＾


ちなみに現在約20万キロ。
ほぼノーメンテでトラブルほとんどありません・・。
オイルも３Ｌ800円とかのやっすいヤツだし、
最初とか1万キロとか交換してなかったしｗ
デフオイルなんか換えた事ないし
水とかＡＴフルード入ってない状態でガンガン走ってたり、
車好きが耳を覆いたくなるような事はおおよそこなしてますが
良く壊れないもんです。

趣味車のように過剰なメンテして10年10万持つのとは訳が違いますからね。


新車が出るんなら将来本気で買いたいんだけどなあ・・。
ハイゼットサンバーになってしまったのは残念極まりない・・・。

そんなこんなで完成です。
仕事終わりにへろへろになりながらの作業だったので疲れました＾＾；

いつも夕食直後にソファで力尽きたり、洗濯物干してる最中に洗濯物被って床で寝てたり・・という生活なので体力がある時にちょこちょこやってました(>_<)ｗ（余計疲れ取れない不の連鎖ｗ）


今夜は６日ぶりくらいに布団で寝よう＾＾ｗ