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とのりもの"ＧＺＧ50　鸞鳳" [トヨタセンチュリー（セダン）]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ラジエター交換

Item: ラジエター交換
Author: とのりも

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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イグニッションコイル＆プラグ交換した時に　サブタンクへ行くホースの付け根に　LLCが漏れた跡があったので　触ったら　クッキーのごとく　ツバが折れて　差し込み部分がホースの中へ･･･

修理も考えましたが　走行距離や年数を考えて　新品に交換することにしました。

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吸入ダクトなど　邪魔のものを外します。

まずは電動ファン&シュラウドを外します。
（整備書にはラジエタASSYごと取り外すとありますが　下からの作業がやりにくいので　単体で外しています）

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ラジエターが見えてきました)^o^(

冷却水を抜き、ホース類も外します。
ATF用ホースは　水分やゴミが入らないようにしておきます。

グリル側から　コンデンサーとの取り付けボルトを外して　フリーにしておきます。

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外したシュラウド。
ファンモーターは5月に変えていますので　まだきれいです！

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上部サポートを外して　ラジエターを抜きます。　コンデンサーだけになりましたので　意外に汚れているので　良く掃除して尾きました。

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外した　ラジエター。

コンデンサーとの向き合う側は　かなり汚れていました。
普段掃除できませんからね･･･

これをみると　交換して良かったとも思います。

下部サポートを外して　新しいラジエターに取り付けます。

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新しいラジエター。
新品は良いですね！
ちゃんと　遮風スポンジも付属しています。

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外した手順と逆で
新しいラジエターを　取り付けします。

このときに　アッパー＆ロアホースも交換しておきます。

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遮風スポンジが新しいので　幅があり　装着しにくいですが　きちんと隙間に入っているか　確認しながら取り付けます。

コンデンサーも取り付けします。
下側はかなりやりにくいです。

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ホースの中に残った　折れた残骸を取りだしておきましょう。

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吸入ダクト類を元に戻します。
エアフィルターも　新品にしておきました。

冷却水を入れて　エア抜きします。

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バッテリーをつないで　エンジンを始動し　エラー表示が出ないか確認します。

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暖気後、エンジン運転しながら　エア抜き＆冷却水注入をし、水漏れがないかも良く確認しておきます。

問題がなければ　カバー類を元に戻して完成)^o^(

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今までお疲れ様のラジエター。

上下は樹脂でできているので　ホースの付け根以外も同じように劣化している可能性がありますので　交換しておいた方が　今後も安心です（*^_^*）

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センチュリーは　ＶＧ40から始まりVG45ときて　現在は　リムジン＆ＧＺＧ50。通算5台、25年間乗ってます。後席からの眺めと　乗り心地は最高。 ...

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