megane16v_x3のブログ一覧

2009年12月21日に納車されたルーテRS君
以来75443kmを走破し、本日無事２回目の車検を終えて戻ってまいりました。



整備記録もこんなに厚くなりました。


剛腕？ルノ八整備軍団により、（必ず出る）コントロールボックスは延長保証で処理されることになりました。独自ゆるみ対策付。日射センサーもクレーム交換。延長保証の元はまあ、取れましたね。いずれも部品待ちなので後日です。

楽ちん一辺倒のCUBE（面白かったです）から乗り換えると、笑っちゃうほどウルトラスパルタン！
明日は朝一走りに行きます。早朝の山はそろそろ危ないかな？？

My LuteciaRS（2009.12）：75000km SiFoブレースバー以外ほぼノーマル。大きなトラブルなし
弟LuteciaRS（2011.4）：22000km　SiFoFスポ、リヤディフューザー、ホイルその他デモ車状態。例のシフトスタックの件でクラッチ、コントロールボックス全とっかえ済。N産社内（笑）ジムカーナ参加車


今日1日、NISMOフェスティバルFISCO往復で乗らせていただきました。行きは中央道＋東富士、帰りは道志＋R20。駐車場ではアライアンスメンバー日産車に囲まれました。両脇JUKE、後ろ33GT-R。


まず、納車時にも感じていた、明らかに後期型クラッチ軽いことと、排気音静かな（3000rpmから上げていくときのコモリがない）こと。この２点は今回も変わりませんでした。
SiFoホイールの威力は・・・悔しいけど一般道では１枚上。新品タイヤ履いたらロードカーとしては理想なのではないでしょうかね。また特に主にFスポイラーだと思いますが、高速走行時明確に私のより安定性上。シートはややへたってるものの、圧倒的な差はないです。シフトの節度感はるかに軽い。これに比べると、私のは力が必要。車検時コントロールボックス交換予定です。

特筆すべきは、操舵感、剛性感、全く両者に変わりなし。すごいですこれは。
そしてなにより・・・運転していてめっちゃくちゃ楽しい！！

全く疲れない。いやぁ～改めて15、いや20万キロ目指す所存です。Xice3、当たらないかなぁ（笑）。

NISMOフェスティバルはこれを見に行きました。一番過激な時代のCカー。ストレートを全開で走り抜けていくときのタービンの悲鳴は、今では聞けない音ですね。


一番刺さった車。Z33380RSNismo大森ファクトリー。私には過剰なのわかってるんですが、いい。34Zでもいいです。子供の手がかからなくなったら２シーターと夢想してます。あっ孫乗せなきゃ（爆）年金じゃ維持できないなぁ


ということで、銀実的にNISMOジューク。弟の同僚が購入されたそうですが、速いそうです。シートもスポスタがついてこのお値段。これからNISMOはさらに気合いを入れたそうで、この車なんかいいなぁと思ってしまいました。このエンジンならMTも欲しいところです。そうすりゃルーテIVも自動的に？？



あとは、パドックに泊まっていた918Spider。エンジンカバーに思わずうなってしまいました。


最後に・・・タイヤは新品＋２年以内に限りますね。弟のRSはダンロップのZ☆、８部山弱あるものの３年目で音振極度に悪化。この辺りはスポコンもそうだったのですが、これは特に30～60km/hのパターンノイズがひどい。加えて対轍性能が怖いくらい。だから早く変えなさい、私がつけたかったADVANSportに（爆）また、定番ポイントからの低級音２，３・・・即刻私のガレージに入庫ですね、運転していて一番気になった（笑）
我が家前私道から側道へ出る時、Fスポ擦りましたね。勝った（笑）