ジェニコワンのブログ一覧

最新のスーパーカーには及びませんが、一昔前のそれと同様の動力性能を持ちながら気軽に快適に日常的に使えるオールマイティーさが最大の魅力です。

あの人は、最後ホワイトライス無しのAセットを頼んだということはやはり現実だったのか。。。

いずれ私が復活させるとしよう

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：3年前
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：ブリス各種

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

軽い気持ちで試乗したポルシェの初EV Taycan

噂通りの完成度でした！

この100年内燃機関の車で良かったのだろうか⁉︎

とさえ考えてしまいます💦

ピストン運動やクランク運動、トランスミッション　を介さない動力の雑味のないクリア感は半端ないです。

また、重量物が低く中央寄りに纏められた重量バランスのもたらす旋回性能もこれまた素晴らしいと思いました。

充電等インフラはまだまだですが、お金あったら是非買いたい一台です！

昨日呟きましたが困ったことにC63が今までみたいに前に進まない錯覚に陥ってます💦

アクセル踏んでもスカスカ感が。。。

タイカンturbo sホスィ〜😅

しかし、とてもじゃないけどサラリーマンな私には買えませんので深酒して忘れることにします(笑)

動画も良かったらみてくださいね😉

https://youtu.be/nfzM8Z5onKE


みんカラアプリ調子悪いよ〜

親父ギャグは普段使わないオッさんですが、こればかりは回避できませんでした(爆)

昨日、日曜日にPORSCHE タイカン4sを試乗してきました。

相変わらず、ブログだと好きな写真が貼れないので、本日は文章のみとなります。

試乗車はタイカン4s、全グレードの下から二番目のモデルになります。

色はベリーローズピンク？だったかと

まぁ、普通は買わない色ですね💦



ざっと諸元はこんな感じ

全高
1,379 mm
車幅
1,966 mm
全長
4,963 mm
ホイールベース
2,900 mm

全長はともかく、2m近い車幅はいかがなものかと。
まぁスーパーカーと思えば納得ですが〜


最大出力
435ps

0-100km/h
4.0sec

航続距離
営業さん曰く多分300km位

各スペックは、パフォーマンスバッテリーなるものがあってお金積めばさらにUPますから〜🤩


ちなみにオッさんのMercedes AMG C63は

最大出力
476ps

最大トルク
650Nm

0-100km/h
4.2sec

おっと、ポッとでのEVに負けてる⁉︎

まぁ、まてまて乗ってみなきゃわからんだろってことですが。。。




完敗でした(*´-`)

心地よいインバーターの音と共に淀みないウルトラスムースな加速をし、エアサス＋バッテリーが床面に低重心搭載されてる恩恵によるブレがないコーナーリングを披露してくれます😍

なんて洗練されてるんだ。。。

乗り心地もかなりよろしく究極のサルーンスポーツカーは、約1,700万円で買えます！

さらにマニーを積めば究極のマスィーン

タイカン　turbo sが！！！

今まで、爆音こそ命と思ってましたが、何かが瓦解した気もします。

見せかけだけのカーボンニュートラルには賛同しませんが、タイカンの車としての実力はホンモノだぜ〜👍

ぜひ君もタイカンを体幹を鍛えてから体感してみた
まえ🥸



しかしながら、我が愛するAMG C63!（ローンたくさん残ってる）は、爆進しますからヨロシク👍

近い将来EVミニバンにすら追いつけない悲しい近未来予想図も見えてきました。


動画は近日公開予定〜