■ナビゲーション

レフティー13の愛車 [日産ノート]

整備手帳

作業日：2023年7月23日

シフトデバイス加工！追補編

Item: シフトデバイス加工！追補編
Author: レフティー13

さて、今回はデバイス加工で載せて無かった所をあげます。
まずは外したレバーを延長しましたが、ついでに12×1.25のダイスで切ります、真っ直ぐに入る様に慎重に。
ローレットの下15mm位まで切りました。

シフトポジションセレクトワイヤーの外し方
皆さん苦労されてる様ですが、デバイスを横向きに寝かしてワイヤーの下側にドライバーを差し込み、写真の位置の爪を外側に広げたらワイヤーにテンションが掛かる様に保持しながら一つ右横の爪を同様に広げると、爪のある白いブッシュとワイヤーが抜けました。

シフトノブを回してカラーごと外せたら完成したレバーにねじ込めばOK!
ローレットとネジ切りが機能してしっかり止まります。
鬼握力で締めないで、日和気味で大丈夫です（笑）
コレで外見純正の「NISEMOクイックシフト」の完成です。
加工、出来に関しては個人次第ですので自己責任でお願いします。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 10/29 16:51

最近再開したみんカラ、過去見たら13年放置（笑）当時の写メが無いけど、情報提供出来ればと思いユルユルあげて行きます。

	参号機 (スバルプレオ) 初号機が良くて態度がいいのを見つけ購入
	日産ノート遊びでジムカーナやりたくなって購入
	スバルサンバートラックたまたま見つけたので購入荷物運搬用
	初号機 (スバルプレオ) 通勤用に消去法で購入し乗ったら気に入り22年 22歳の息子に乗らせてます！