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9月11日の最終戦を持ちまして2011ＪＭＲＣ北海道ジムカーナラジアルシリーズの全行程が終了しました。

最終戦は自分でも驚きのグズグズっぷり。
今日の昼間までふて腐れてましたが大分落ち着いたので今年を振り返ろうと思いますｗｗ



最終的にはシリーズ５位っていう…なんとまぁ中途半端な。


それでもフル参戦１年目で初優勝（十勝だけど…）と１２月のＪＡＦの表彰式にお呼ばれする目標は達成出来たのは素直に嬉しいです。


シーズン始めに比べれば先輩方に教えて貰ってクルマのセッティングも少しずつマシになった気がします。最終戦まで勉強しっぱなしの一年でした（最後になってもサイドの調整が甘かったり^^;）

ここ数戦上手く走れず色々な方にアドバイス頂いて、
それで上手くいったり、それで悩んだりしましたが、
最終戦の後にＳＡ1チャンプから頂いた言葉は「もっと自信持って好きな様に走れ」でした。

アドバイスを聞く事は大事だけど最後に決めるのは自分なのだと。
色々な意見に振り回され過ぎず一本芯の通った自分のドライビングをしろと。
モノのせいにするのも大事とのこと。

そんなワケでもう少し気楽に構えましょうか。

とりあえず来年もラジアルクラスで参戦しようと思います！
冬から春先に掛けて出来る限りインテにも手を入れます！
えぇ！早速モノのせいにしてますよ（爆）


写真はsu-yanさんに撮って頂きました。ありがとうございます！
ずっと動画を撮って下さったkou@青さんありがとうございました！
わざわざ千歳に寄ってくれたＡＣＥさんありがとうございましたｗ

漢のステータスもといジムカで重要なこいつをｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄｼﾞﾑｶの前に替えました。

この画像と見て何故かステアーＡＵＧを思い出しました。でも僕はＳＩＧが好きですｗ

ﾒﾀﾙｷﾞｱ＆ﾊﾞｲｵがド真ん中世代な自分の周りにはＭ１６とかベレッタが人気でしたが、最初の電動ガンはＳＧ551でしたｗ

ベレッタ買うのが嫌だったのでクーガー買ったりｗｗ


あ、でもＭ93ＲとかＭ４Ａ１とかも買ったなぁ。

主流が欲しいけどちょっとハズしたい。

だから４枚のタイプＲ乗ってるのかｗｗこの病気は中学の頃から根づいてらっしゃるｗｗ


ガン好き以外の方スイマセン。脱線しましたｗ

サイドの調整するのに東北大の鳥人間コンテスト張りのフルパワーじゃないとネジが回らなくなったので、シャチョ（いつもお世話になっております）に相談したところ、ＡＳＳY交換だね。と一喝。

大人しく発注していざ交換しようと外してみるとビックリ。
ネジが詰まってますｗ


そら回らんよね…。原因はコチラ。

もちろん上が新品。長さが違うんですけど？（汗）


しつこいですがもちろん上が新品、下はすっかりガバｍ（ｒｙ…本来Ｕ字状になってるのですがどこか変な位置で止めたんでしょう。その状態で引っ張るもんだからアルミが故に歪んでしまいボルト側にめり込んだんでしょうか。。。

交換後はサイド調整のスムーズ差に驚きました！手で回ります！
ｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄではちょっと甘めに調整しましたがそれでも交換前より簡単に調整できました。


すげぇ楽になったよ！という報告をしシャチョの所に行った所、上記写真にあるサイドワイヤーを止めてるネジを平たくすればもっと調整ラクだよとアドバイス頂いたので平らな物に交換しようと思います。

…まぁそんなワケでＤＢ８はジムカ一直線ですが、砂利、サキトにも手を付けたくてたまりません。
ジュニアの走行会に参加してからサキトも気になるし、ＷＲＣ好きな自分には砂利は興味津々だし。

ＥＧ６辺りを本気でシェアしたいすね。