ホイホイ弟のブログ一覧

緊急事態宣言も解除になり、
県外移動も可能になったので
1年ぶりに遠出をしてきました。
イベント中はほとんど雨で、
なかなかのしんどさでした(^^ゞ
まだ疲れが取れない・・・

当日も知ってる方メインで
会場の様子もほとんど撮らず・・・


今回は最後のスポーツ走行まで見る事が出来たので
ラスカルさんだけ取る事が出来ました。
ただし、おんなじ所にクルーズフォーカスさんがいたので
同じ画角になっているかも・・・
比較しないようにお願いします(笑)







カッコいいスピンモードからのリカバリーも撮る事が出来ました！
さすがです・・・






やっぱり筑波は遠い・・・

先日からサニトラのフロントウインカーが点かなくなったので、
近所のイエローハットに行って買ってきました。
実は２週間前にリアの同じ方が切れて、左右セットで代えたばかりでした。
やっぱり同じ時間点いてたからでしょうか？
面倒ですが手間を考えてやはり左右共に代えておきました・・・。

左が点いてた方です。
(この後落っことして割ってしまいましたが(>_<))

明日、岡山国際サーキットで
ティーポオーバーヒートミーティング
影山選手のサインが欲しくて
準備するも間に合わず、
感染急拡大もあり断念しました。
単に暑いからと言う噂も(笑)


で、自宅で事務仕事をしていたら
「ソニカの窓が閉じなくなった」と連絡が有り、
そのままでは買い物にもどこへも行けないので
帰宅させ修理をすることにしました。

症状を聞くと、パワーウィンドウのSWがプラプラになったと。
以前修理した、ミラジーノでの現象にそっくりです。

その時調べたのですが、ミラのSWと異なり新品は高額でした。
（照光式の為カプラも異なっていました）
注文せずにお世話になっていた解体屋へ
取り敢えずバラしてみるとSWレバーに刺さっている
樹脂製のピンが折れてました。

ダイハツ用のSWを出してもらい調べてみると
同じピンが使われており、交換で直りました。
（この解体屋さんは先日廃業されて、もう調達できません。）

さて、車が帰って来たので症状の確認です。


レバーが下がったままです。


引き上げてみると、上がった状態で止まったままです。


もちろん窓は動きません・・・

アームレスト部分をばらし、分解です。




やはりピンが折れています。形もサイズもミラジーノの物と同じです。
この感じだと多くのダイハツ車は共通なのかもしれません。
（ひょっとしたら保守用のピンも有るかもしれません）


いずれにしても土曜日の午後なので今日中に入手・交換までは不可能。

覚悟を決めて作る事にしました。
最近細かい仕事はツラいです(笑)
その辺に転がっていた適当な材料を使い作りました。


組み戻し動作確認。


無事に動作するようになりました(^^)/

急ぎの依頼。
某国産２シーター競技車両
コンデンサ交換とROM交換
晩飯後、久々作業
ずっとしかめっ面(笑)

こいつは３個交換

これが


こうなる


ほんで

ROM取り外し


交換品間に合わず・・・

しょうがないので、道具持参で現地取付納品
現車が待ってます(^^ゞ

あ～目がショボショボ。

正月のオルタネ修理から
はや数か月・・・
相変わらず調子よく走ってます。
特に手を加える所もなく(^^ゞ
しいて言えばドアの中から
カタカタ音がしてるぐらいですかね(笑)

先日もベッキオバンビーノ見学の拠点移動で
目を付けてた桜並木で撮影して来ました。