アテンザ試乗(外観)

今日はアテンザ試乗ですか。
私はタイヤをスタッドレスに戻してましたｗ

アテンザ、よいですねぃ。
お金があれば・・・ですねぃ。

昨日はお疲れ様でした！今日もタイヤ交換作業お疲れ様です！

アテンザ、いいクルマでしたよ～♪エンジンはアイドリングの時だけ、｢あっ、これディーゼルだったんだ・・・｣と意識するだけで、走り出せば、そんなのどこかにぶっ飛ぶ気持ち良さでした。

クルージング中のエンジンは静かだし、乗り心地は、初めてBMW320iの助手席に乗せてもらった時の感動(引き締まったしなやかさ)を思い出しました。そして、ターボ特有の図太いトルクを生かしての加速も痛快でした。

『本当にいいクルマ』と思える一台だと思います。ただ、試乗後自分のアクセラに戻ったとき、アクセラの良さも捨てがたいと感じました。表現が難しいですが、アテンザよりコンパクトな俊敏さと取り回しとでも言いましょうか？
現時点ではアクセラも、いいクルマだと再認識しました。

私はまだ2Lしか試乗していませんがコチラもオプションの19インチでちんちらさんと同じくアクセラの17インチより乗り心地がいいと感じました！ヽ（°▽、°）ノ

セールスさん曰くサスストロークがアクセラよりもあるので乗り心地がいいとの事でしたね！ただ個人的には２Lで比較するとさすがにアクセラの方が軽いので好みでしたがディーゼル、2.5Lガソリンがどんなフィーリングか早く体感したいです！(*´▽｀*)

GOさん、こんばんは！

ぜひディーゼルを試乗してみて下さい♪3L～3.5Lクラスの6気筒ガソリンエンジンみたいなエンジン・トルクフィールです。
そのトルクを生かしての、コーナーの立ち上がりは爽快そのもの。

サスは欧州車の足そのものです。まさに、『クルマは走って楽しいかどうかだ！』ですね。