メルセデスコネクションでメルセデスAMG CLA45に乗ってきた

8月24日、CLA系にフェイスリフト版の新型が発売されました。メルセデスコネクションをチェックしてみるとAMG CLA45の試乗車が配備されています。

週末は所用で都内にお出かけ。
15時過ぎには終わるので、その後試乗してみることに。
クルマレスなので夕食はメルセデスコネクション脇のビアガーデンThe TERRACEに決めました。


このThe TERRACE、以前一度訪問しました。
9月までの期間限定のお店なので、もうすぐ終わってしまいます。
なので、その前に再訪です。

メルセデスコネクションでは新型EクラスとCLAを全面に展示。
最近のメルセデスはどのクラスも顔つきが似てきたので、パッと見で見分けが難しい。
私でさえそうなので、あまり興味ない方にはみんな同じに見えるでしょうね。。。



今回の試乗狙いはCLA45。
A45の納車待ちの現在、同じ381馬力になった兄弟車のCLA45に興味深々です。
早速、試乗の申込みをすると一組、先客待ちがあり、試乗は約40分後。
その間、館内で色々な車種を見させていただきました。

時間になり試乗車とご対面。
色は納車予定のA45と同様ポーラーシルバー。
フロントデザインはほとんどA45と同じなので、いろいろ観察させて頂きました。。
なかなかの面構えと自己満の世界です（笑）。
写真撮影をチャッチャと済ませ、試乗開始です。



試乗した時はあいにくのセミウエットの路面。
しかし、少々乱暴にアクセルを開けたところで何にも起りません。
さすが4マチック！
背中に心地よいＧを感じながら少し派手目のエグゾーストサウンドを楽しみます。

走り出してすぐに気になっているボタンをプチッ。
AMGパフォーマンスエグゾーストシステムのボタンです。



フェイスリフトされて機能追加されたこのボタン。
手元のボタンで自由にエグゾースト内フラップの開閉が可能になりました。
これがあると近所・街中・郊外・高速と走行場所や走行モードに関わらず自由に選択できるので嬉しいです。

オンにした途端、ボコ！っていう音を立て、アイドリングが少し高まります。
同時に音色が変わり、低音で唸り始めました！
アクセルオフすると排気ブレーキが軽くかかったようなフィーリング。
交差点を曲がる時、気持ち少しだけアクセルをあおってブレーキするとシフトダウン。
その時のブリッピング音、これがまた良い音なんですよ。



その交差点を曲がると少しだけマイペースで走れる区間です。
いやぁ、A45試乗の時にも感じましたが、素直な良いエンジンになりましたね。
C63の6.3リッターＮＡエンジンは低回転でも常に畏怖の念というかオーラを感じます。
そしてエンジンから受ける感動は回した先にあります。
なので感動を感じた時にはそこそこのスピードになってしまいます。
一方この2リッターターボエンジンは低回転でもファンキーそのもの。
回した直後から笑みがこぼれます。
なので街中でも楽しい。

足回りは少し柔らか目ですがフラットでよく動きます。
電制のおかげでしょうか。
モードはスポーツが私の好みかな。
A45だと全体的にもう少しシャキッとし、ハンドリングもいくぶんシャープな味付けになるとか。

いやいややっぱりこのエンジン、イイですね。
AMG謹製エンジンはハートに響きます。
前期型はレスポンスが鋭く、やんちゃで尖がったところが魅力。
後期型になって20馬力アップし381馬力になったにもかかわらず滑らかさが増した印象です。
Ａ45の試乗の時にも感じましたが、こちらも私好みに大変身しています。



試乗後は、メルセデスコネクション脇のビアガーデンThe TERRACEで夕食です。
ここではヱビスの最高峰を目指してつくられたヱビスマイスターを樽生で楽しめます。
美味しいですね。



料理は以下の料理がセットになったスペシャルセットメニューにしました。
・3種のこだわり枝豆
・スパイシーポテトフリット
・フランス産ホウレンソウとフロマージュブランのスピナッチ・ディップ
・アンガス牛サーロインステーキプレート
どの料理もビールにピッタリです。



ウッドデッキでつくられたテラスの中に、プールを配した非日常な空間。
9月で終わるのはもったいないですね。
次はどんな企画になるのか、近々発表されると思います。