ランクル60を見に行ってきました

買うんですか！

欲しいですが買えません

もし買うのならノーマル７３を売ってシリーズごとのコレクションになりますが、長男がランクルに乗ってもいいみたいなので、親子でランクル乗ろうと決めています
久しぶりに乗るとマッチ棒の先に載っているような気がしました（ホンマヤネ）

こんばんわ！
６０STDに乗ってました！
６０はいいですが、
錆に弱いのが難点なんですよねぇ・・・・（汗）！
私は断然前期丸目派です！
こりゃ買っときましょうよ（笑）！

デザインは気に入っております
８０より働く自動車っぽくていいですね
ここ一ヶ月ガソリン車に乗ってましたので
今日久しぶりにデイーゼル乗って賑やかでした
やっぱり時々乗らなければ音と振動を忘れてしまします
はっきり言ってランクルの板ばねは乗るだけでスポーツです

丸目で１２Ｈ－Ｔ、珍しいですね！！
しかもピカピカ！！
６０までは防錆があまり良くなかった様ですが
ここまで綺麗なのはかなり珍しいのでは？！
買っちゃいましょうｗ！！

ランクル乗りたいなぁ・・・規制さえなければ（泣）
綺麗な２２も羨ましいですわ！！

確かにこの時代のランクルはよく錆びました
このモータースは親父さんが始めた時はスバルだったのかもしれませんが、後輩はトヨタのディーラーで修行をしていましたので、ランクルが好きです
彼は若い頃ランクルネオクラシックを所有していましたが、手放してしまい、後悔しています
規制の地区の方は逆に思い切りよく考えて
ランクルのガソリン車はディーゼルより安い場合があります
ガソリンを貨物登録にして、税を抑えましたら、年間走行距離の少ない方でしたらこちらのほうが静かですし良い場合もあります
実際ヨンマルにセルシオのエンジン積んだのとかありますので、興味はありますが
綺麗な２２はこの綺麗な状態で入荷したみたいです
距離が８万キロ乗っているんが難点で、１万キロしか乗っていないと言われても信用するくらい綺麗です
保管の仕方がよかったのでしょうか？

ここも行って見たいです〜！
またよかったら教えてくださいね～（笑

ようけ見たいところが出来ましたね
今度マップ作って見学ツアーせんといけませんね
ここは香川県の阿野自動車です
小さな販売店ですがランクルを沢山販売しております

また、コレクションが、、、
ここは、また、４０を買い戻して、、、
すべて揃えませんか？

ランクルシリーズを考えると
４０、５０、６０，７０，８０，１００，２００
これにプラドの９０等がありますので
無理です
トヨタに行けば博物館があるのかな？

こんばんは。

程度の良さそうな丸目のロクマルのターボですネ！
7人乗りワゴンだったら嫁さんのクルマを入れ替えちゃいそうですが、ディーゼルのワゴンってサファリにしか無いんですよねぇー。

是非とも極上ロクマルもランクルマニアさんのガレージへ！

こんばんは
おっしゃるとり６０ディーゼルはバンの５人乗りになります
たしかにバンは税金が安いのですが
１１ナンバーになりますと保険も高いし高速割引も利きませんので維持費が安いとはいいきれません

もしですが買うのであれば７０を一台にします

これは丸目の最終型、さしあたっては６２年式ですかね…。

距離も興味がありますが、VXの５速は長希少ですので…交換するか買っちゃいましょう！！

これで６＃、７＃、８＃…と、とりあえず三形式がガレージに揃います（笑）

ごぶさたしております
ここの後輩ずっと60を探していました
地元では入手が難しいのでオークションで買ってきたのでしょう
距離は11500キロです
交換ならシリーズが増えていいのですが、追加は維持費と管理が無理だと思えます
確かに60は80と違って働く車の臭いがプンプンして引かれるものがあります

クジラですね( ≧∀≦)ノ
カキノタネおじさん大ファンです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

最近は殆どみられないので再アップしてみました
クジラって呼ばれていたのでしょうか？
ランクル＝貨物車と感じる最後のシリーズだと思います

60と言うと。
ルーフラック付けて荷物満載で室内にも荷物がいっぱいで少々汚れていると、大陸巡洋艦の名は60が一番似合っていると思ってます。
荷役性からなのか或いはリアオーバーハングを有効活用したかったからなのか判りませんが、何故か背負いタイヤに消極的でした。
そういえばHJがデビューした時に追加されたサンルーフ付きのハイルーフですが、それ以前に限定でワンボックスに見られる様な前も後ろも上がっているハイルーフが販売されたようです。
画像の60はPTO付きでウィンチは取り外したみたいですね。

８０からは貨物車の雰囲気がなくなりオフロードのクラウンみたいになりました
未舗装路で人も荷物もそれなりに積めてランクルと呼べるのは６０かもしれません
背負いタイヤが無いタイプもありましたね
たしかに無い方が荷物を積みやすい等のメリットもありますが、背負いタイヤがランクルのシンボルと思う方も多くいます
ハイルーフもありますがスタイルとしてはノーマルルーフが好きです
サンルーフは付いていればなお良し
この頃はＰＴＯウィンチを付けると自動車取得税が免除になった時代です
車の先端にに１００キロ近い錘を付けますからハンドリングはアンダーステアーになり思いどうりに曲がれなくなりそうですね