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2019年11月24日 イイね！

リアゲートの開閉をワイヤレス化

リアゲートの開閉をワイヤレス化
あたりまえの機能ですが
二年間の試行錯誤で
やっと
実現しました
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我が家のエブリィにはリアゲートの開閉ロックを解除する為のドアノブがありません

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今まではリアゲートを開閉する為に　この方法　で改造して開閉していていました
前回投稿した改造で画像のボタンを押す事により簡単に室内からリアゲートが開閉
が可能になりましたが、開閉の為に毎回室内に入り込むのは不自由でした
☆上記の　この方法　をクリックして頂くと過去の独特な開閉方法にリンクします☆　

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今回は倉庫のゴミ化したキーレス受信機を使って何処からでもリアゲート開閉ロック解除
が可能にならないか？

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妄想を繰り返し  とりあえずの改造を開始しました

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方法は汎用キーレスユニット受信機出力電流を利用してリアゲート内部に取り付けた
アクチュエーターを動作させて開閉ロックを解除する方法となります

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ドアロックをさせる時の動作電流は流れて欲しくなくて、ドアロック解除の時の電流の
み流れて欲しい結線が必要ですので本来の使用目的とは違った使い方になります
まず行き詰ったのがキーレス受信機から出ている多数の配線コードのどれを利用
すればいいのか？ですがオイラにこの説明書がどうも珍ぷんかんぷん
電気は嫌いじゃないし、どうにかなるだろうと試行錯誤で臭う配線を試してみました
かれこれ一時間程度を費やしてどうにか仮配線での開閉動作は可能になりました
ここまでくれば完成したようなものだと思いきやこれからが大変な事になりました

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配線自体は簡単なのですがアクチュエーターからリアゲートの空間を通して穴から
配線を取り出す作業と、その後車体の穴に配線を通して室内に取り出す作業です
過去経験に基づき専用の穴通し針金を使用したり、釣り糸に鉛の錘をたらしたりと
鄙びた脳ミソを駆使してあらゆる方法を試してみましたが、中が狭いのかそれとも曲
がりがあるのか？
リアゲートを外して縦横を逆にすればすぐ終わる作業ですがそれは無理！
何度も同じ行為をあきらめそうになりながら気付いてみると二時間以上費やしました

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穴から挿入した配線の車体空間は袋状態になっており床面から室内に取り込む事が
困難だと判断して内張をはずして車体に13ミリの穴を開け内張り内に引き込みました
穴を開けるドリルが勢い余って車体の外側まで開けてしまうと自分では補修出来ない
と思うと頻繁にはしたくない作業でした

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穴から取り出した配線を内張り内を通して増設するキーレス受信機まで這わせます

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キーレス受信機はサブバッテリーを制御しているユニットの近くに取り付けしました

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車体のバッテリーは最初から搭載されている純正のキーレス受信機も待ち受け状態で
動作しているので、今回追加したキーレス受信機により二台の受信機の合計暗電流が
大きくなりすぎてバッテリーあがりの心配もあり、増設キーレス受信機の電源はサブバッ
テリーから取り出しました
結局作業を終わってみると朝から始めた作業が昼食も食べずに夕方近くにまで（爆
貴重な土曜日がむなしく終了です
今日も朝から昨日の作業の投稿にとりかかり、筆不精なオイラはやっと朝食です（笑


Posted at 2019/11/24 10:18:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | エブリィ関連 | クルマ
2019年11月02日 イイね！

ランクル80　5000イイね！（記録簿）

ランクル80　5000イイね！（記録簿）
2010年に愛車紹介に登録
あと半年で10年になります
20年以上前の旧車に
5000人の皆様　イイね！
ありがとうございました

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2024　2/25　12：08　　10000イイね！
（記録簿ですからコメントは不要です）　
Posted at 2023/06/22 21:17:42 | コメント(0) | Anniversary　＆　Ｒecord | クルマ

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はじめまして ランクルマニア（JA5NEE）です 4WD車が大好きで（整備・改造・ユーザー車検）等を楽しんでいます 少児期に左眼負傷（失明)により遠近感を失...
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