廃材を利用しての改良が楽しかった車でした
| メーカー/モデル名 | マツダ / スクラム スタンドオフターボ_4WD(AT_0.66) (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
 師匠の愛犬も乗り心地が良いとのことです  フルセグチューナーを装備で停車中にＴＶがみれます |
| 不満な点 |
 エンジンが座席の下にあるので夏は足元が熱いこと！ 変速装置が3速ＡＴでしたので一般道でもエンジンの回転数が高いこと！ |
| 総評 |
  4ＷＤですから未舗装路も大丈夫！  仮眠も出来る便利な万能車ですが、４速ATで副変速機が付いていれば完璧です！ |
| デザイン |
5
 オークションで格安落札！ 臨時ナンバーを借りて隣県の松山から高松に持ち帰り、早々にユーザー車検に行くために整備しました！  フロントを引き締める為に古いジムニー用グリルガードを装着、カーボンシートを家族3人がかりで貼りました！  廃材（鋼材）を加工してウィンチベットを作り電動ウィンチを装着しました！  ジムニー用サイドミラーを利用してフロントアンダーミラー用として取り付けました！  エアコン配管化粧カバーを加工して作ったシュノーケルを装着しました！  廃材（鋼材）を加工してヒッチメンバーを作りました！  ヒッチメンバーにピントルフックも装着しました！  ゴム板で作ったオーバーフェンダーを装着しました！  建材を利用したサイドモール、ルーフキャリア、リアラダー、予備ガソリンタンクも装着しました！ |
|---|---|
| 走行性能 |
3
 ターボ車でしたが重くて走行性能はイマイチでした！ 金魚バルブを使ったブーストアップチューンや点火時期を調整するレジスタ交換等をして楽しく遊べました！ |
| 乗り心地 |
5
 フロントサスペンションは乗り心地とリフトアップを兼ねてストラット上部に延長金具を追加しました！  リアサスペンションコイルにジムニー用コイルスペーサーを流用してリフトアップをしました！  リフトアップで悪路走行は良くなったと思います！ |
| 積載性 |
5
 小型ＡＴＶも運べます！ |
| 価格 |
無評価
|
| 故障経験 | 特に故障はありません |
|---|
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