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整備手帳

作業日：2021年12月28日

ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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パーキングブレーキのワイヤーを交換します。純正品ではなく、ATE製になります。きっと、純正品と変わらぬ品質だと思います。
左右と、合流してから一本になるケーブル合わせて、合計3本交換します。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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バックプレートも新品にしました。
ブレーキをベンチレーテッドタイプの大型化にするので、それに合わせたバックプレートです。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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ワイヤーはこんな感じで取り付けました。
クリップや、ガイドのゴム部品なども新品に交換。ワイヤーが合流するリンケージも新品にしました。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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シューセットも純正品ではなくATE製です。
このスプリングが、苦手ですww
さみーし、バイーンって、部品飛んでくし🤣
どうにかして、組み付けましたww
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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こちらは、純正品のリヤハブです！
ホンモノです笑
ドライブシャフトも純正の新品にするので、スプラインが噛むハブ側も純正にしました。

社外品の新品がワンセット、余っちゃいましたが。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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なかなか良い出来です。流石純正品！
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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ハブベアリングを入れるジグで、無事に圧入出来ました。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア14 パーキングブレーキ部品、リヤハブ交換
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真正面からの図。

このハブって部品、好きなんですww

この角度で、だいぶ眺めてられます。

次回はリアブレーキ周りに行きたいと思います。
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